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Gobierno cántabro se compromete con los padres de víctimas de Lunada a tener el proyecto del puerto a finales de julio | |||
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El consejero de Fomento del Gobierno de Cantabria, Roberto Media, se ha comprometido con los padres de los cuatro jóvenes madrileños que fallecieron en el puerto de Lunada en un accidente de tráfico el pasado mes de marzo a que el proyecto de mejora de esta carretera autonómica (CA-643, del kiómetro 8 al 14) esté redactado a finales del próximo julio, según han indicado los progenitores. "Si hay que subir a que nos lo demuestre, subiremos", ha expresado este miércoles en declaraciones a Europa Press Sonia García, madre de Izan, una de las cuatro víctimas, y que este martes se reunió junto al padre de este joven, Félix Moreno, y la madre de Afra -otra de las chicas que murió en el siniestro, junto a Ana y Juan Ramón, todos de 20 y 21 años- con el también titular de Ordenación del Territorio, Medio Ambiente y Vivienda. En el encuentro le trasladaron sus reivindicaciones, como la instalación de quitamiedos y otros elementos de seguridad en esta vía, caso de una señalización "correcta". De estar el proyecto listo cuando acabe julio, se procedería a su licitación y adjudicación, con lo que las obras empezarían en primavera de 2026, según ha indicado a esta agencia García tras la reunión con Media. Se celebró el martes por la tarde, entre las 16.30 y 18.00 horas, aproximadamente, después de que los progenitores de las víctimas entregaran en el Registro de la Consejería las cerca de 55.000 firmas recogidas en apenas tres semanas a través de la plataforma change.org -recogida que continúa abierta- para solicitar la mejora de la seguridad en el puerto. Tras el registro de las rúbricas, se entrevistaron con la delegada del Gobierno en Cantabria, Eugenia Gómez de Diego, que estuvo acompañada por el jefe provincial de Tráfico, José Miguel Tolosa, quienes les trasladaron su comprensión y apoyo en las reivindicaciones que efectúan pero les recordaron que el Estado no tiene competencia sobre la CA-643, sino que depende del Ejecutivo regional. Después de esa "conversación de cortesía" se produjo la reunión con Media, en la que estuvo rodeado de varios técnicos de su departamento y que, en palabras de García, fue más "tensa", pues efectuaron preguntas "claras" y "concisas" pero no obtuvieron "mucha respuesta". "Todo lo que se preguntaba, desviaban el tema", ha considerado. Las cuestiones que los padres de los fallecidos plantearon al consejero estaban relacionadas con la instalación de guardarraíles, la señalización o la responsabilidad del paso de máquinas quitanieves o de cerrar el puerto en situaciones de temporal o de mal tiempo, como la noche en la que se produjo el fatal accidente. EL COCHE SE DESPEÑÓ Tuvo lugar el 15 de marzo, entre las nueve y media y diez de la noche, cuando el coche en el que viajaban las cuatro víctimas se salió de la vía, en el punto kilométrico 12.700, en la vertiente cántabra del puerto de Lunada, pasado el límite con Burgos. Cayó a otro tramo de la carretera, en el kilómetro 11, y se despeñó por una ladera de unos 400 metros. Venían desde Madrid junto a otros cuatro amigos, que iban en otro vehículo, y se dirigían a una cabaña de San Roque de Riomiera para celebrar el cumpleaños de Izan. El siniestro se produjo cuando apenas faltaban 15 minutos para llegar a la casa rural. "LA CARRETERA NO ESTABA BIEN" Sonia García cuestiona las declaraciones que hizo después del siniestro Media, que admitió que la carretera era "peligrosa y estrecha", pero cumplía "toda la normativa" y estaba "bien" en el momento del siniestro. Pero a juicio de la madre de Izan, carece de elementos de protección lateral e iluminación, mientras que la anchura de la vía "no cumple la normativa" y las señales "no están muy claras". Con todo ello, ha lamentado que su hijo y sus amigos entraran en una curva y no la hicieran, sino que salieron por la misma rectos. Y además, según los vídeos de los que disponen los familiares de los fallecidos, no iban deprisa, sino "lo más lento posible". QUITAMIEDOS DESMONTABLES El Gobierno de Cantabria indicó en abril que prevé colocar otro tipo de asfalto así como barreras desmontables en el puerto de Lunada, según recoge el nuevo proyecto en el que está trabajando para mejorar la seguridad en esta vía, que ya está adjudicado. El objetivo del Ejecutivo es concluir las obras esta legislatura. El nuevo proyecto va a recoger cuál es "el mejor firme" que hay que poner en esta carretera de alta montaña, dado que el asfalto previsto en el inicial "no es el mejor" de cara a su mantenimiento, ya que tiene que tener en cuenta las condiciones de hielo, de sal y los pasos de las quitanieves. Así, se estudian las medidas de seguridad necesarias a lo largo de todo el trazado, y no será una barrera continua para evitar que caiga en su totalidad en caso de que haya un alud, sino que pueden ser modulares o desmontables. |
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