Las muertes de tráfico en ciudad bajaron un 10% en 2024 por el límite a 30 km/h

MADRID, 16 (SERVIMEDIA)

La cifra de personas que perdieron la vida en siniestros de tráfico en las ciudades españolas descendió cerca de un 10% durante el año pasado respecto a 2023 gracias sobre todo a la bajada del límite de velocidad a 30 km/h en la mayoría de las calles.

La subsecretaria del Ministerio del Interior, Susana Crisóstomo, hizo esa apreciación este lunes en la Comisión sobre Seguridad Vial del Congreso de los Diputados, donde acudió para contestar varias preguntas que les formularon algunos diputados.

El límite de velocidad para los vehículos bajó a 30 km/h el 11 de mayo de 2021 en las calles de un solo sentido o de un único carril por sentido de circulación, que son la mayoría que hay en España.

Francisco José Alcaraz, de Vox, recriminó al Gobierno que la cifra de siniestros de tráfico aumentara el año pasado, mientras los conductores ven que hay "un aumento de controles en las carreteras" a través de los radares, "muchos" de los cuales, según aseguró, no se ubican en "sitios donde realmente puede generase un peligro por exceso de velocidad", por lo que achacó al Gobierno un "afán recaudatorio" con las multas.

"En cifras de seguridad vial nunca jamás podremos decir que tenemos buenas cifras, jamás", contestó Crisóstomo, antes de asegurar que las últimas medidas llevadas a cabo por la Dirección General de Tráfico (DGT) para reducir la siniestralidad vial "están teniendo sus resultados".

"CALMADO DEL TRÁFICO"

Crisóstomo indicó que, finalmente, el año pasado se contabilizaron 1.145 personas fallecidas en carretera y la DGT está actualmente cerrando las cifras de víctimas mortales en ciudad.

"Es provisional, pero prevemos un descenso del 10% de fallecidos en entornos urbanos. Un 10% de fallecidos en nuestras ciudades supone una mejora significativa en el ámbito urbano", indicó. En 2023 murieron 518 personas por siniestros de tráfico en las ciudades de España.

Crisóstomo añadió: "¿A qué se debe? Al 30 km/h, al calmado del tráfico en las ciudades, que se implantó recientemente y ya nos está permitiendo constatar ese 10% menos de fallecidos".

Además, apuntó que en 2024 hubo "28 días con cero fallecidos en nuestras carreteras" y que este año hay un 2% menos personas muertas en carretera respecto a los mismos días de 2024. "Por lo tanto, las cifras siguen bajando y siguen mejorando", sentenció.

LÍMITE A 90 KM/H

Por otro lado, Crisóstomo comentó que la reducción del límite de velocidad de 100 a 90 km/h para coches y motos en carreteras convencionales, que entró en vigor el 29 de enero de 2019, ha permitido una disminución de un 19% en esos tramos afectados durante los tres años siguientes.

"Sin triunfalismos, en los que jamás podemos caer cuando hablamos de siniestralidad vial, es cierto que las medidas que se están implantando están teniendo efecto y están ayudando a que sean menos las personas que se dejan la vida en la carretera", concluyó.