España no aceptará "ninguna rebaja" de los derechos de los pasajeros aéreos que estudia Europa y cree que están "en peligro"

MADRID, 29 (SERVIMEDIA)

España no aceptará "ninguna rebaja" de los derechos de los pasajeros de las compañías aéreas que se está debatiendo en el seno del Consejo de la UE y advierte de que muchos de ellos, como la gratuidad del equipaje de mano o "reducir" el derecho a reclamar por los retrasos, están "en peligro".

Así lo ha denunciado en las últimas horas el ministro de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030, en un hilo publicado en sus redes sociales en el que aseveró que los derechos de los pasajeros aéreos "están en juego" si sale adelante la modificación del Reglamento 261/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo, por el que se establecen normas comunes sobre compensación y asistencia a los pasajeros aéreos en caso de denegación de embarque y de cancelación o gran retraso de los vuelos.

"El Consejo de la UE está discutiendo propuestas como acabar con la gratuidad del equipaje de mano o reducir el derecho a reclamar los retrasos de las aerolíneas. Lo hemos conseguido frenar, pero volverán a intentarlo la próxima semana", aseveró el ministro.

A este respecto, puntualizó que la postura de su departamento y del país "es clara: no vamos a aceptar ningún tipo de rebaja en los derechos de los pasajeros". "Ya vivimos la ofensiva de las aerolíneas en España y ahora la estamos sufriendo en Europa, pero estamos logrando una alianza de cada vez más países para impedirlo", reivindicó.

En este contexto, recordó cómo, ante las sanciones por valor de 179 millones de euros que impuso a Ryanair, Vueling, Easyjet, Norgewian y Volotea, "se quiso poner en duda que fuera acorde al derecho de la UE". "La verdad: de pronto están tratando de cambiar los reglamentos europeos para permitir que se pueda cobrar, dándonos la razón en que actualmente es ilegal", apostilló.

INACEPTABLE

En este sentido, criticó que quieran "rebajar" las indemnizaciones y "aumentar" el tiempo que pueden retrasarse las aerolíneas sin que los pasajeros puedan reclamar y juzgó "inaceptable cualquier cambio" y "menos pasar de las tres horas que dan derecho a reclamación actualmente a las cinco horas que están proponiendo".

"Pero hay más derechos en peligro", alertó Bustinduy, en referencia a su pretensión de "legalizar" que se cobre el asiento contiguo del acompañante de un niño o persona en situación de dependencia, práctica ya sancionada por su cartera, o que comprando un billete de ida y vuelta "se pueda denegar el viaje de vuelta si no se embarcó a la ida".

Bustinduy afirmó que "Europa se juega los derechos de los consumidores y su propia identidad", convencido de que, si "sucumbe" a las "presiones" de las multinacionales del sector para "cambiar las normas a su medida, máxime aquellas que han impulsado multitud de prácticas abusivas" en los últimos años, "el daño será irreparable" y dejó claro que España "se mantendrá firme" para impedirlo.

FACUA

En la misma línea, Facua-Consumidores en Acción indicó que ha instado a la cartera que dirige Pablo Bustinduy a "frenar" la medida y a "defender" que el cambio regulatorio "vaya en sentido contrario", convencida de que éste "debe pasar por un endurecimiento de la propia normativa".

Según su criterio, "no sólo debería dejarse el umbral de horas actual", sino que debería introducirse una modificación que "obligue" a las aerolíneas a "tener que pagar automáticamente" las compensaciones "sin necesidad de que el afectado deba reclamarlas, planteando sanciones para las compañías en caso contrario".