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El Gobierno achaca el caos ferroviario a la "obsolescencia" de la red y afea al PP la falta de inversión | |||
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Así se ha manifestado Toscano en una entrevista en Canal Sur recogida por Europa Press, en la que ha reiterado la petición de "disculpas" a los usuarios. "Hay una realidad y es que las infraestructuras ferroviarias, en muchos casos, presentan una importante obsolescencia. Durante años atrás, no se han hecho las inversiones que había que hacer. El Gobierno del PP no tuvo una apuesta clara, no era su prioridad la materia ferroviaria y, en los últimos años, se está tratando de recuperar", ha explicado el también subdelegado del Gobierno en Sevilla. Para paliar esta situación, en el caso de Sevilla, el Gobierno de España, según las palabras de Toscano, "lo que ya está haciendo es invertir de manera importante en materia ferroviaria. Pongo el ejemplo de la Alta Velocidad de Sevilla de 1992. Hasta ahora no se está renovando y lo está haciendo el Gobierno con una inversión de 700 millones de euros". "Tan importante es crear nuevas infraestructuras como invertir en el mantenimiento y conservación de las que ya se tienen. Ésa es una de las líneas en las que el Ministerio de Transportes viene trabajando. Pero hablamos de infraestructuras costosas, amplias y que requieren tiempo tanto desde el punto de vista burocrático como de ejecución", ha concluido Francisco Toscano. En relación con la situación de colapso de tráfico que se vive en la AP-4, Toscano ha defendido la gratuidad de esta vía. "Facilitarla no fue un error", ha manifestado, al tiempo que ha recordado que esa liberalización "venía y viene acompañada de un plan de inversiones que supera los 268 millones de euros". No obstante, ha explicado también que el propio diseño de la vía, "con poca conectividad, una vía con pocas entradas y salidas", dificulta la búsqueda de itinerarios alternativos cuando se produce una avería o accidente. |
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