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Viñales domina el test de Aragón y Marc Márquez termina tercero | |||
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El piloto español Maverick Viñales (KTM) ha liderado el test posterior al Gran Premio de Aragón, celebrado en el circuito de MotorLand Aragón, al arrebatar en el último suspiro el mejor tiempo al italiano Marco Bezzecchi (Aprilia), mientras que el líder y ganador del domingo en Alcañiz, Marc Márquez (Ducati), terminó tercero. En una jornada con 15 pilotos separados por menos de un segundo y con el español Manu González (Kalex), al frente de la clasificación de Moto2, haciendo su debut con una MotoGP, los equipos aprovecharon para probar nuevos paquetes aerodinámicos, basculantes de fibra de carbono y carenados modificados. Viñales, con un tiempo de 1:45.694, superó por solo seis milésimas a 'La Bestia' y por 49 al de Cervera, mientras que Fermín Aldeguer (Ducati) y Pedro Acosta (KTM), que sufrió una caída en la curva 7, completaron el 'Top 5'. El segundo del campeonato, Alex Márquez (Ducati), finalizó octavo en la combinada de tiempos, y el italiano Francesco 'Pecco' Bagnaia (Ducati), tercero de la general, fue noveno. En KTM, dominador del test, tanto Viñales como su compañero Enea Bastianini probaron un carenado delantero revisado, y las 'salad boxes' en la parte trasera de la moto. Mientras, Acosta y el sudafricano Brad Binder estrenaron por primera vez las nuevas alas tipo estegosaurio de KTM y un carenado lateral. Pol Espargaró, por su parte, fue decimonoveno. En Aprilia, donde Manu González se estrenó en la categoría reina con una moto del Trackhouse Aprilia -sustituyendo al japonés Ai Ogura- con un vigésimo primer lugar en la tabla de tiempos, los pilotos, liderados por Bezzecchi, estrenaron un carenado delantero y trabajaron en la gestión del motor, la configuración del chasis y la electrónica. Raúl Fernández concluyó duodécimo. Márquez lideró a las Ducati en Alcañiz probando un nuevo carenado que ya se había visto en pretemporada. Fuera de las motos oficiales, Aldeguer rodó rápido, y Alex Márquez se centró en la suspensión y en la electrónica. La primera Yamaha en la tabla de tiempos fue la del francés Fabio Quartararo, que utilizó el mismo basculante que había llevado durante el fin de semana, mientras que Alex Rins, que se fue al suelo en dos ocasiones, alternó entre una versión nueva y la anterior y terminó decimoctavo. Por último, en Honda, Joan Mir, que finalizó el día décimo, probó el basculante de fibra de carbono que Aleix Espargaró había estrenado en carrera en el Gran Premio de España. |
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