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Las matriculaciones de turismos en Alemania caen un 0,2% en abril, hasta las 242.728 unidades | |||
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El mercado de turismos y todoterrenos en Alemania alcanzó las 242.728 unidades matriculadas en abril de este año, lo que supone un 0,2% menos que en el mismo mes de 2024, según los datos publicados por la Autoridad Federal del Transporte Motorizado de Alemania (KBA, por sus siglas en alemán). En los cuatros meses que van de 2025, se han matriculado 907.299 turismos y todoterrenos, un 3,3% menos que en el mismo período del año anterior. En abril, 91.696 coches nuevos tenían propulsión híbrida, reteniendo la mayor participación en el mercado alemán, con un crecimiento interanual del 22% y una cuota de mercado que alcanza el 37,8%. De estos, 24.317 fueron híbridos enchufables (PHEV), un 60,7% más que el mismo mes del año pasado, y reteniendo un 10% de cuota en el mercado germano. De su lado, el mes pasado se registraron en Alemania 45.535 vehículos eléctricos de batería (BEV), un 53,5% más que en el mismo mes del año anterior, y su cuota de mercado fue del 18,8%. Al mismo tiempo, las motorizaciones de combustión siguen perdiendo terreno con una caída de los vehículos gasolina del 26,4%, tras las 66.814 transacciones registradas y una cuota del sector del 27,5%. Por otro lado, se matricularon unas 37.649 unidades de automóviles diésel, un 18,7% menos, alcanzando una cuota de mercado del 15,5%. La asociación señala que se matricularon 1.008 automóviles propulsados por GLP en abril, un 13,1% anual menos y solo dos coches propulsados por gas. VOLKSWAGEN CEDE PERO SE MANTIENE A LA CABEZA, Y TESLA CAE UN 60% En el desglose de marcas destaca el liderato que mantiene Volkswagen en el mercado alemán, que en el cuarto mes del año matricula en el mercado germano 49.393 unidades, aunque cede un 2,7% más en términos interanuales. A Volkswagen, le siguen en el podio del mercado alemán el mes pasado en matriculaciones las alemanas BMW, con 22.540 vehículos vendidos (+4,2%), y Mercedes-Benz, con 22.196 unidades (-1,6%). En este cuatrimestre, Volkswagen también sigue a la cabeza con 187.746 unidades matriculadas, un 3,8% más que en el mismo período del año anterior, seguida de Mercedes-Benz, con 82.772 vehículos registrados (-3,4%) y BMW, con 76.704 (+2%). A pesar de que las matriculaciones de vehículos eléctricos en Alemania crecieron en abril más del 50%, Tesla ha continuado su caída en ventas en el mercado alemán, mientras el grupo chino BYD las ha multiplicado. En concreto, la marca dirigida por el multimillonario Elon Musk ha registrado el mes pasado una caída interanual en matriculaciones del 45,9%, hasta las 885 unidades. En lo que va de año se ha visto más acentuada esta caída cediendo un 60,4% anual, hasta las 5.820 unidades. Al contrario, el otro gran fabricante de vehículos electrificados y enchufables, BYD multiplicó sus ventas en más de ocho veces (+755,7%) en términos interanuales en abril, hasta las 1.556 unidades, superando al fabricante estadounidense. El grupo chino también consigue multiplicar por más de cuatro (+384,5%) sus ventas en Alemania, hasta las 2.791 unidades en lo que va de 2025. Destaca en este ámbito, asimismo, la incursión en el mercado alemán de la marca de vehículos eléctricos china participada por Stellantis al 51/49, Leapmotor, que en lo que va de año ha matriculado 987 unidades. También la del fabricante chino de vehículos eléctricos, Xpeng, que en el mismo período ha matriculado 639 unidades. |
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