El Ayuntamiento de Madrid aprueba el último de los cinco contratos de mantenimiento de la M-30

MADRID, 31 (SERVIMEDIA)

El Ayuntamiento de Madrid ha aprobado el último de los cinco contratos de mantenimiento de la M-30 que se suma a los cuatro ya ratificados y que sustituirán a los contratos de conservación vigentes una vez estos queden extinguidos con el cambio de modelo de gestión el 1 de enero de 2026.

Así lo explicó la vicealcaldesa de Madrid y alcaldesa en funciones, Inma Sanz, tras la reunión semanal de la Junta de Gobierno. El contrato aprobado cuenta con un presupuesto base de licitación de 1,6 millones de euros y tiene un plazo de 36 meses, prorrogables por otros 24 más.

El objeto del contrato es la prestación de los servicios para la realización de los trabajos de control de calidad de las obras y actuaciones de Madrid Calle 30, incluyendo el apoyo a la inspección de los contratos de conservación de la vía, mediante ensayos de contraste o informes suplementarios.

Asimismo, incluye la revisión de complejos de complejidad técnica y la supervisión de los proyectos de obra promovidos por Madrid Calle 30.

El Ayuntamiento está tramitando estos contratos sustitutivos de forma adelantada y condicionada a que se formalice la opción de compra del 20% de las acciones de Madrid Calle 30 con efectos de 31 de diciembre de 2025, ya que es el único modo de asegurar la continuidad del servicio público.

A pesar de que su tramitación y licitación se está llevando a cabo por el Área de Obras y Equipamientos, su formalización se efectuará por la empresa pública Madrid Calle 30.

Los nuevos contratos forman parte del proceso puesto en marcha por el Ayuntamiento de Madrid, a través del Área de Obras y Equipamientos, para el cambio de modelo de gestión de la M-30. El planteamiento seguido es pasar de la actual sociedad mixta en la que el Consistorio posee el 80% del accionariado a una sociedad 100% municipal con el objetivo de adoptar la opción más eficiente y sostenible.

El procedimiento en el que se está trabajando implica, además de la tramitación del expediente de cambio de forma de gestión, la tramitación de forma paralela de los contratos que deberán sustituir al actualmente vigente entre Madrid Calle 30 y Emesa, de modo que se garantice la continuidad en el servicio desde el 1 de enero de 2026.