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Bustinduy está "convencido" de que ganará la "batalla" contra las aerolíneas a las que multó con 179 millones

Agencias
viernes, 27 de junio de 2025, 13:46 h (CET)

MADRID, 27 (SERVIMEDIA)


El ministro de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030, Pablo Bustinduy, se mostró este viernes "convencido" de que ganará la "batalla" contra las cinco aerolíneas a las que sancionó con 179 millones de euros.


Así lo aseguró durante una entrevista en RAC 1 recogida por Servimedia y en la que reaccionó a la decisión del Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM) de aceptar las medidas cautelares solicitadas por Ryanair y Norwegian tras la multa de 107.775.777 euros y de 1.610.001 euros, respectivamente, que su departamento les impuso por posibles prácticas "abusivas" para los consumidores como exigir el pago de un suplemento por el transporte de equipaje de mano en cabina.


Bustinduy insistió en que "no le sorprende" que el TSJM haya aceptado las cautelares reclamadas por las aerolíneas y señaló que "lo que ha hecho el tribunal no es juzgar o valorar el fondo de las sanciones".


"Las aerolíneas han presentado un recurso, tienen todo el derecho, es lo normal en un Estado de derecho: les pones una multa, una sanción que, además, les prohíbe seguir cobrando por la maleta y lo han recurrido y el tribunal lo primero que tiene que hacer es decidir qué pasa mientras valora ese recurso", explicó, al tiempo que juzgó "normal y previsible" la decisión del TSJM porque "hablamos de una multa de esta envergadura".


Con todo, Bustinduy advirtió de que "lo más importante que ha pasado esta semana" en relación a este asunto ha sido que la Comisión de Transportes del Parlamento Europeo, por 38 votos sobre 42, ha "dado la razón al Ministerio de Consumo diciendo que la ley en España dice que no se puede cobrar por el equipaje de mano y una sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea también lo establece".


"El equipaje de mano es un derecho que va aparejado al título de transporte y, por tanto, yo estoy convencido de que esta batalla la vamos a ganar", reiteró, al tiempo que incidió en que dicha sentencia, de 2014, "establece clarísimamente que el equipaje de mano forma parte del título de transporte" y "se puede subordinar a unas medidas de seguridad y de razonabilidad, pero en ningún caso se puede cobrar por él".


ENORME BATALLA


En este contexto, aludió a la "enorme batalla" que, a su entender, hay entre "unas multinacionales poderosísimas que el año pasado ganaron 39.000 millones de euros y que se han inventado una serie de prácticas y tienen un interés muy lucrativo" y, de otro lado, quienes reivindican "que tienen que cumplir la ley y hay que defender los derechos de los consumidores".


"Yo soy el ministro de Consumo y lo voy a defender donde haga falta las veces que haga falta; por mucho que intimiden y ataquen", avanzó, al tiempo que admitió que le han "ridiculizado públicamente", como hizo el CEO de Ryanair caracterizándole como un payaso y "han intentado decir" que está "loco y solo", pero "hay asociaciones de consumidores en 11 países europeos que lo han denunciado ante sus asociaciones de consumo".


En este sentido, afirmó que se "enorgullece" de ser el ministro que "ha colocado a nuestro país a la vanguardia de este movimiento: defender a los consumidores y no los beneficios de un puñado de multinacionales".


Preguntado por cuándo se podrá dejar de pagar por el equipaje de mano, Bustinduy recordó que cuando el tribunal "resuelva el recurso", razón por la cual explicitó que, de momento, el usuario tendrá que pagar por su maleta, "pero lo puede reclamar", porque, además, "hay más de 40 sentencias judiciales que dan la razón a los consumidores y que han hecho que las compañías les tengan que devolver ese dinero".


"Y, cuando se dirima, yo estoy convencido de que lo vamos a ganar y de que la posición del Parlamento Europeo lo establecerá de manera nítida y clara", apostilló, sabedor de que, "algún día miraremos atrás y diremos 'cómo es posible que toleráramos que se inventaran una práctica ilegal sencillamente para cobrarnos más dinero y tener más beneficios a costa de los derechos de los viajeros'".


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