El Congreso convalida el Programa Verano Joven con 176 votos a favor

MADRID, 26 (SERVIMEDIA)

El Congreso convalidó este jueves el real decreto-ley de promoción del uso del transporte público por parte de los jóvenes, más conocido como Programa Verano Joven, con 176 votos a favor, 36 en contra y 176 abstenciones para los viajes realizados durante el verano de 2025.

El real decreto salió adelante con el respaldo del PSOE, Sumar, ERC, Bildu, PNV, Junts, Podemos, BNG, Coalición Canarias y UPN. El PP se abstuvo y Vox votó en contra. La Cámara baja aprobó su tramitación por el procedimiento de urgencia, con 339 votos a favor y seis en contra.

El ministro para la Presidencia, Félix Bolaños, fue el encargado de defender el texto ante el Congreso e indicó que el Programa Joven sirve para fomentar "el uso del transporte público colectivo, que es más seguro, más cómodo y más fiable que el transporte privado, y se consolida como una pieza clave". Bolaños intervino en sustitución del ministro de Transportes, Óscar Puente, que se encuentra de viaje oficial en Turquía.

Aunque el real decreto logó la convalidación en el parlamento, durante la fijación de posiciones, tanto los socios del Gobierno como la oposición denunciaron el mal estado del sistema de transportes y, en concreto, la situación ferroviaria.

También reprocharon al Ejecutivo que por tercer año consecutivo llevara este Programa como real decreto en lugar de como proyecto de ley para que pudiera mejorarse durante su tramitación parlamentaria.

Para la edición de 2025, el Ministerio destina 120 millones de euros para cubrir las bonificaciones de los billetes sencillos y de ida y vuelta para viajar por España y también el interrail por Europa.

En esta edición de Verano Joven se pueden beneficiar de los descuentos todos los jóvenes nacidos entre el 1 de enero de 1995 y el 31 de diciembre de 2007, que pueden conseguir billetes de autobús y tren con descuento desde el 1 de julio al 30 de septiembre de 2025.

Los descuentos son del 90% para servicios de autobús regular de competencia estatal, del 90% en los servicios de media distancia convencional y en red de ancho métrico, del 50% en los títulos sencillos de Avant, del 50%, con un máximo de 30 euros por billete, para servicios comerciales de larga distancia o alta velocidad de todos los operadores ferroviarios, y del 50% del Global Flexible de Interrail de 10 días en 2 meses, cuando se comercialice a través de Renfe.