Transportes presenta la ampliación de la estación de tren de Vitoria, que será "fundamental" para la conexión entre Madrid y el País Vasco

MADRID, 13 (SERVIMEDIA)

El secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, presentó este lunes la ampliación de la primera fase de la estación de Vitoria-Gasteiz de la que aseguró que será "fundamental "para la conexión de la Alta Velocidad y media distancia entre las tres capitales vascas junto con la línea Vitoria-Burgos-Madrid.

Santano puso el acento en la necesidad de actuar para poder hacer compatible la estación con la llegada de la Alta Velocidad y el incremento de viajeros que se va a producir por estas conexiones.

Respecto al tráfico de mercancías, Santano afirmó que está cerca de finalizar el estudio de viabilidad de la variante de Júndiz que recogerá la mejor forma de resolver el paso de mercancías por la ciudad. "El objetivo es, en paralelo a ese estudio de viabilidad de la variante, encargar el proyecto de la estación de Vitoria este año con el deseo de poder ser lo más ágiles posible", afirmó

Asimismo, anunció su intención de convocar próximamente a la Sociedad Alta Velocidad Vitoria Gasteizko Abiadura Handía para poder abordar los detalles técnicos de las actuaciones en la nueva estación.

En cuanto a la propuesta presentada hoy en el Ayuntamiento de Vitoria, explicó que consiste en llevar a cabo una primera fase de ampliación de la estación con el fin de adecuarla a los estándares de calidad que le corresponden por su volumen de viajeros e importancia en la red, resolviendo así las necesidades presentes además de posibilitar la llegada de la Alta Velocidad en el corto plazo.

Además, durante la presentación detalló las actuaciones que se llevarán a cabo. En el edificio de viajeros actual se van a adecuar los servicios existentes y nuevos en dos niveles así como espacios comerciales de servicio a los viajeros y se construirá una nueva pieza de conexión que conectará el edificio existente con el nuevo nivel inferior que permita ampliar el espacio ferroviario.

Respecto a la playa de vías, se van a construir nuevos andenes con marquesina de más de 500 metros de largo, además de escaleras fijas y ascensores que contarán también con rampas mecánicas.

Bajo las vías se prevé la construcción de un nuevo paso inferior y un vestíbulo de grandes dimensiones que ampliará las zonas de espera de los viajeros asegurando los niveles de confort con los máximos estándares de calidad que corresponde al volumen de ciudadanos y a la relevancia de esta estación.

Por último, el nuevo paso inferior conectará el casco viejo de la ciudad con el campus universitario potenciando esta conexión y garantizando las condiciones de seguridad en el recinto ferroviario.