La CNMC exige a Adif que mejore la gestión de las estaciones antes de rechazar que dos trenes circulen acoplados

MADRID, 06 (SERVIMEDIA)

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha resuelto que Adif sólo podrá denegar solicitudes de circulación en composición doble, caso por caso, de forma motivada, y tras haber analizado medidas para aumentar la capacidad en las estaciones.

Así ha respondido la CNMC a la propuesta de Adif AV de rechazar automáticamente las solicitudes de circulación de trenes en doble composición cuando implique que se vaya a alcanzar el 75 % del aforo en las salas de embarque.

Este problema se produce porque la entrada de competencia ha incrementado de forma sustancial la afluencia de viajeros a las principales estaciones de alta velocidad: Atocha (28 %), Chamartín (193 %) y Sants (61 %).

Este tipo de circulación permite a las empresas ferroviarias diferenciar su oferta y ofrecer precios más baratos. Por ello, según la CNMC, limitar la doble composición tendría efectos negativos sobre la competitividad del tren frente a otros medios de transporte.

Además, en el caso de denegación de una circulación en composición doble de un acuerdo marco, Adif AV garantizará un surco adicional que permita aprovechar el tren.

La CNMC había requerido a Adif y Adif AV que detallaran el procedimiento y los criterios para adjudicar capacidad en las vías cuando hay solicitudes incompatibles.

Adif y Adif AV han previsto que, en esos casos, las empresas puedan intentar alcanzar una solución. La CNMC recomienda adelantar el momento en que las empresas reciben la información necesaria para iniciar sus contactos.

También han propuesto que la aplicación de los criterios de priorización de solicitudes pueda modularse con criterios socio económicos, como la conectividad de los territorios.

La CNMC solicita claridad sobre la aplicación de esos criterios socio económicos, y añadir el de dar acceso, en la mayor medida posible, a todos los solicitantes de capacidad.