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El Gobierno lleva licitados hasta junio 1.789 millones en el Corredor Atlántico, más que en todo 2024 | |||
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El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha licitado en el primer semestre del año un total de 1.789 millones de euros para el desarrollo de infraestructuras ferroviarias en el Corredor Atlántico, más que en todo 2024, cuando las licitaciones alcanzaron los 1.406 millones de euros, según ha informado este lunes el Departamento que dirige Óscar Puente. Estos 1.789 millones de euros licitados entre enero y junio de este año está por encima de la inversión media de los últimos seis ejercicios, que asciende a 1.153 millones de euros. Transportes ha resaltado este ritmo récord de inversión se mantendrá en 2026, cuando se prevé superar los 2.000 millones de euros en licitaciones. Este año, el Corredor Atlántico cerrará con 2.500 millones de euros licitados en el desarrollo de sus infraestructuras ferroviarias. En total, de aquí a 2030 el Ministerio movilizará 14.000 millones de euros en el eje Atlántico, cumpliendo así con los compromisos alcanzados con la Comisión Europea para el desarrollo de la red transeuropea de transportes y de sus nueve corredores prioritarios, ha señalado el Departamento de Óscar Puente. Transportes ha recalcado que de 1.789 millones de euros licitados durante los seis primeros meses del año en el Corredor Atlántico destaca la licitación del primer tramo (comprendido entre Pancorbo y Ameyugo) de la nueva Línea de Alta Velocidad Burgos-Vitoria; la electrificación del tramo Talayuela-Plasencia dentro de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura- frontera portuguesa, o los avances en el desarrollo y electrificación de la 'Y Vasca', la línea de Alta Velocidad que unirá las tres capitales de País Vasco. También destacan actuaciones vinculadas a la duplicación de vías de alta velocidad, como la de Medina del Campo y Puebla de Sanabria o la de la salida Norte de Valladolid. En el Sur, sobresalen las licitaciones de los proyectos básicos y de construcción de la línea de Alta Velocidad Sevilla-Huelva o las relativas a la renovación de la línea Madrid-Sevilla. En cuanto a las estaciones ferroviarias del Corredor, se ha licitado también la remodelación de las estaciones de Madrid Chamartín-Clara Campoamor o la de Valladolid-Campo Grande. A estas licitaciones se han sumado las adjudicaciones de contratos de nuevas obras que permitirán seguir avanzando en la mejora de la capacidad y conectividad de las infraestructuras de este eje, ha explicado el Ministerio. Entre ellas, cita la renovación integral del tramo Estación de Guillarei-Estación de Redondela en la línea Monforte de Lemos-Bifurcación de Chapela; los avances en la variante de Rincón de Soto en La Rioja; la ejecución de las obras de ampliación de apartaderos ferroviarios a 750 metros en Navarra y Aragón o la reciente adjudicación de actuaciones de mejora en 21 túneles de la línea Bobadilla-Algeciras. |
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