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Ferrovial prevé debutar en el Nasdaq el 9 de mayo

viernes, 3 de mayo de 2024, 22:34 h (CET)

MADRID, 03 (SERVIMEDIA)


Ferrovial ha concluido el proceso de revisión regulatoria en Estados Unidos para salir a cotizar en el Nasdaq y ha pedido a la Comisión del Mercados y Valores de Estados Unidos (SEC por sus siglas en inglés) que acelere este proceso y declare efectivo el formulario de registro el 8 de mayo. Con ello, prevé salir a Bolsa en Estados Unidos “el 9 de mayo o en torno a esa fecha”.


Según trasladó Ferrovial a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), las acciones ordinarias cotizarán con el símbolo ‘FER’. Además, seguirá cotizando con este mismo símbolo en España y en los Países Bajos.


Esta cotización marcará la presencia inaugural de Ferrovial en una Bolsa estadounidense, país en el que mantiene una importante cartera de activos de infraestructuras.


"Estados Unidos es un mercado en el que llevamos más de 20 años construyendo autopistas. Actualmente, operamos activos en Texas, Virginia y Carolina del Norte, y estamos desarrollando la Nueva Terminal Uno del aeropuerto JFK de Nueva York”, afirmó el presidente de la compañía, Rafael del Pino. “Nuestra cotización con acciones ordinarias en el Nasdaq es la primera para una empresa del Ibex-35 y es el fruto de años de dedicación a la creación de soluciones de infraestructuras innovadoras para las comunidades estadounidenses”, agregó.


Ferrovial tiene una capitalización bursátil de más de 24.000 millones de euros, tiene proyectos en más de 15 países y cuatro líneas de negocio: autopistas, aeropuertos, construcción y energía. Ha desarrollado una destacada presencia en Norteamérica, estimada en más del 80% del valor de las acciones de Ferrovial, según el consenso de los analistas a diciembre de 2023. Además, el 71% de las inversiones que realizó en 2023 se destinó al mercado estadounidense.


Ferrovial pretende aumentar “significativamente” su base de inversiones en Estados Unidos en los próximos años, en un contexto en el que se prevé una alta demanda de mejoras en las infraestructuras y una disponibilidad de financiación pública más limitada.


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