Air France-KLM ha cerrado el primer semestre con un beneficio neto de 401 millones de euros, frente a las pérdidas de 314 millones registradas en el mismo periodo del año anterior, gracias a la mejora de márgenes, el crecimiento de los ingresos y una sólida generación de caja. Se trata del mejor primer semestre para el grupo desde la pandemia, y confirma su senda de rentabilidad sostenida. Además del fuerte incremento del beneficio, el grupo ha logrado multiplicar por seis su flujo de caja operativo ajustado, hasta alcanzar los 723 millones de euros, frente a los 134 millones del primer semestre de 2024. El resultado operativo también mejoró con fuerza, situándose en 409 millones de euros, frente a los 24 millones del año anterior. Los ingresos aumentaron un 6,9% interanual, hasta los 15.608 millones de euros, mientras que el margen operativo subió 2,5 puntos porcentuales, hasta el 2,6%. Esta mejora se vio impulsada por el crecimiento en todas las divisiones del grupo: red principal, Transavia, mantenimiento y carga.
IMPULSO DEL TRÁFICO Y LAS TARIFAS.
Durante el semestre, el grupo transportó a 49 millones de pasajeros, un 5,3% más que el año anterior, con una ocupación media del 86,9%. Los ingresos por pasajero crecieron un 2,4%, impulsados por una fuerte demanda en cabinas premium, especialmente en las rutas de largo radio hacia América del Norte, Asia y Latinoamérica. La estrategia de impulsar el premium también se reflejó en un aumento del 11% en los ingresos del segmento premium, que ya representa un 28,7% del total de ingresos de la red de pasajeros, frente al 27,3% del año anterior.
SÓLIDA POSICIÓN FINANCIERA Y SIN CAMBIOS EN PREVISIONES
Air France-KLM mantiene una posición de liquidez robusta, con 9.400 millones de euros en caja al cierre de junio, por encima del objetivo del grupo, y una ratio de apalancamiento de 1,5x EBITDA, en línea con sus metas financieras. Pese a las incertidumbres del entorno, la compañía mantiene sin cambios su previsión para el conjunto de 2025, que contempla un crecimiento de capacidad del 4%-5%, un aumento moderado de los costes unitarios y una inversión neta de entre 3.200 y 3.400 millones de euros. En paralelo, el grupo ha iniciado los trámites para elevar al 60,5% su participación en SAS, reforzando su presencia en el norte de Europa y ampliando su red global de forma estratégica.
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