| ||||||||||||||||||||||
El Gobierno autoriza a Enaire la renovación de cinco radares con tecnología tridimensional por 24 millones | |||
| |||
|
Esta actuación forma parte de la renovación progresiva de los radares primarios del gestor de navegación aérea, en línea con su plan estratégico de modernización tecnológica, respondiendo a la necesidad de reducir progresivamente la separación mínima entre aeronaves, lo que "exige mayores prestaciones tecnológicas en fiabilidad, precisión y robustez". En esta línea, Transportes ha destacado que los radares primarios son "imprescindibles" para poder proporcionar una separación reducida en las áreas terminales de alta densidad de los aeropuertos españoles. Además, estos radares proporcionan una red adicional de seguridad en la provisión del servicio de vigilancia aérea al permitir identificar aeronave, en caso de fallo de otros sistemas o en entornos militares. "Los nuevos radares primarios tridimensionales incorporan no solo la citada capacidad tridimensional de identificación, sino mejoras importantes en el tratamiento y presentación al controlador de las señales que reciben, optimizando además la integridad de la informacion presentada y la eliminación de detecciones de falsos blancos", ha explicado el departamento ministerial en un comunicado. Sobre las actuaciones previstas, el radar primario de la estación de Espiñeiras (A Coruña), en servicio desde junio de 2006, ha alcanzado el final de su vida útil. Por tanto, su próxima sustitución se enmarca en la segunda fase del plan de renovación del parque de radares primarios que Enaire está desarrollando en todo el territorio nacional y que contempla este contrato autorizado. La configuración actual de Espiñeiras, con una cobertura de hasta 60 millas náuticas --unos 110 kilómetros--, permite prestar servicio de vigilancia radar primario dentro de la Región Centro-Norte, en su aérea noroeste. Su información se utiliza en el Centro de Control Aéreo de Enaire en Madrid y en el Centro de Control de Área Terminal de Santiago de Compostela, siendo especialmente relevante para el control aéreo de aeródromo en las torres de los aeropuertos de A Coruña, Santiago-Rosalía de Castro y Vigo. Además de esta actuación, el expediente incluye la adquisición de nuevos radares primarios para sustituir aquellos que han superado su ciclo operativo, como los de El Judío (Sevilla), Palma (Mallorca) y Málaga, así como un nuevo radar para Barcelona. |
| ||||||||||||||
© 2025 Diario Siglo XXI. Periódico digital independiente, plural y abierto