
United Airlines alcanzó un beneficio neto de 1.361 millones de dólares (1.175 millones de euros) en el primer semestre de 2025, lo que supone un aumento del 13,5% con respecto al mismo periodo del año pasado, según un comunicado.
Sin embargo, ha rebajado su previsión de beneficios ajustados por acción entre 9 y 11 dólares para todo el año, cuando a principios se situó entre 11,50 y 13,50 dólares. Todo ello pese a experimentar desde julio una aceleración de seis puntos en la demanda, atribuido por la compañía a "una menor incertidumbre geopolítica y macroeconómica".
"El mundo es menos incierto hoy de lo que fue durante los primeros seis meses de 2025 y eso nos da confianza sobre un fuerte final de año", ha valorado su CEO, Scott Kirby, al respecto.
De vuelta a la primera mitad del año, la aerolínea facturó 28.448 millones de dólares (24.577 millones de euros), un 3,4% más, mientras que los gastos crecieron más, hasta un 4%, con 26.516 millones de dólares (22.905,7 millones de euros).
Además, la estadounidense transportó un 4% más de pasajeros entre enero y junio, alcanzando los casi 87 millones, con un factor de ocupación que bajó un punto porcentual, es decir, un 81,3%.
En cuanto al segundo trimestre del año, la compañía ganó 973 millones de dólares (840,5 millones de euros), un 26,4% menos, con unos ingresos de 15.236 millones de dólares (13.161,5 millones de euros), un 1,7% más, y unos gastos de 13.911 millones de dólares (12.017 millones de euros), un 6,5% más.
Al final de este periodo, United Airlines registró una deuda total 27.100 millones de dólares (23.410 millones de euros), con una Liquidez final disponible5 de 18.600 millones de dólares (16.067 millones de euros). Asimismo, recompró entre abril y junio 200 millones de acciones, sumando aproximadamente 600 millones de títulos en lo que va de año.
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