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Adif, Renfe e Ineco instalan un punto de ayuda para facilitar la movilidad de personas con discapacidad | |||
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De acuerdo con un comunicado de Adif, se trata de un prototipo que forma parte de un proyecto piloto que impulsa diferentes soluciones tecnológicas "innovadoras" para mejorar la accesibilidad en el transporte ferroviario. Su disposición final presenta una forma ergonómica, visible a distancia y fácilmente reconocible, lo que facilita su localización en entornos complejos como una estación ferroviaria. A su vez, es un dispositivo táctil que ofrece al usuario información personalizada y accesible sobre diferentes cuestiones (como horarios, andenes o rutas interiores) e incluso la posibilidad de pedir ayuda a un robot asistencial, que es otro de los proyectos piloto. PRUEBAS DE FUNCIONALIDADES DEL TÓTEM El tótem, el cual ha sido diseñado siguiendo criterios de accesibilidad universal, cuenta con un máximo de cuatro puestos de interacción simultánea que pueden ser con interacción táctil mediante pantalla y soporte sonoro o con interacción visual y sonora mediante botones accesibles. Además, este punto de información está conectado a una aplicación de guiado móvil que complementa la experiencia con herramientas como guiado mediante códigos NaviLens (un tipo de código QR accesible, diseñado para personas con discapacidad visual), visualización de rutas accesibles en plano y escaneo de billetes. Del 15 al 17 de julio, según ha informado Adif, personas con distintos tipos de discapacidad --visual, auditiva, motora, cognitiva, intelectual y movilidad reducida-- participarán en pruebas reales para validar tanto el funcionamiento del tótem con el de otras herramientas complementarias. Entre las funcionalidades que se pondrán a prueba, destacan el acceso a la información en tiempo real sobre horarios de trenes, cancelaciones y frecuencias del metro; el escaneo de billetes para identificar en qué vía se encuentra el tren; y la visualización o guiado hacia rutas accesibles mediante distintas opciones (app, robot, NaviLens o plano visual). SEIS PROYECTOS VALORADOS EN 568,4 MILLONES DE EUROS Otro de los prototipos que se están desarrollando es Gobos, un sistema de proyección luminosa sobre el andén que permite a personas con movilidad reducida anticipar la ubicación de la puerta accesible del tren, mejorando su autonomía y experiencia de viaje. "Este piloto ya ha sido validado por personas con discapacidad, personal ferroviario y técnicos especializados, ahora toda la información recogida permitirá evaluar el impacto del sistema y estudiar su escalabilidad futura", ha indicado Adif en su comunicado. Por su parte, el punto físico de ayuda se integra en uno de los seis "grandes proyectos emblemáticos" del programa europeo 'European Rail Joint Undertaking' (ERJU), en el que participan Adif, Adif Alta Velocidad, Renfe Operadora, Cedex e Ineco. El proyecto es el denominado 'Motional' (FP1) para la gestión de la red y movilidad en un entorno multimodal. En total, los seis proyectos están valorados en 568,4 millones de euros. "Con esta iniciativa, trabajarán por un período de diez años, para que el sistema ferroviario europeo converja hacia una red única, interoperable, sostenible y eficiente, con un enfoque centrado en el usuario", ha remarcado Adif. |
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