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La UCO dice que Koldo se valió de Pardo de Vera en Adif y de Herrero en Carreteras para los presuntos amaños | |||
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Los agentes de la Unidad Central Operativa (UCO) de la Guardia Civil consideran que el exasesor del exministro José Luis Ábalos, Koldo García, "se valía" de Isabel Pardo de Vera como presidenta de Adif y de Javier Herrero, que era director general de Carreteras, para la "manipulación" de procesos de contratación. Así consta en el informe de 490 páginas, al que ha tenido acceso Europa Press, que los investigadores entregaron al Tribunal Supremo a principios de junio y que se ha conocido este jueves. Los agentes reflejan una conversación, grabada por Koldo García el 18 de noviembre de 2020, en la que pide con insistencia a la entonces presidenta de Adif una adjudicación para "LIC, en un primer momento tratando que fuese de mantenimiento, y ante la negativa de Pardo de Vera, proponiendo que fuera de emergencia". Ante ello, Pardo de Vera le recordó que le acababan de conceder una poco tiempo atrás y que darle otra iba a resultar sospechoso, aunque "se comprometió", según la UCO, "a sopesar las opciones para poder adjudicarle alguna obra a la constructora". "Le hemos dado una de 700.000, hace nada, eh. Hace nada, es que otra vez va a cantar, déjamelo mirarlo", contestó Pardo de Vera --imputada en la causa paralela de la Audiencia Nacional-- a García, que "departía directamente" con la dirigente del ente ferroviario. Finalmente, el 17 de diciembre de 2020, "apenas un mes después de la conversación", Adif propuso directamente a LIC como adjudicataria de una obra de emergencia en Asturias por importe de 592.053 euros, explican. "Para estas actuaciones que habrían permitido la manipulación de los procesos de contratación, Koldo se valía, presuntamente, de la entonces presidenta de Adif, Isabel Pardo de Vera, y del director general de Carreteras, Javier Herrero, cada uno dentro de su ámbito de actuación", resumen. LA QUEJA POR EL AVE EN EXTREMADURA La UCO expone que, meses antes, el 28 de enero de 2019, Koldo envió a Pardo de Vera una imagen con los resultados de las ofertas presentadas a una licitación para el proyecto de construcción de la línea de alta velocidad en Extremadura, "previamente remitida" al asesor por un directivo de ACCIONA. Según aportan los agentes, en la imagen aparece subrayada en amarillo fluorescente la línea del resultado de una UTE, mientras que la oferta de ACCIONA se ve pero "en un color mucho más tenue". Horas más tarde, añaden, Koldo García escribió a la presidenta de Adif para que mirase la foto, "mostrando su descontento" por la empresa que obtuvo la mayor puntuación: "Nos ha jodido un poco". "De este modo, se infiere que dicha licitación debiera haber sido adjudicada a Acciona, y el hecho de no materializarse habría generado descontento en Koldo", exponen. Acciona ha expresado su "total desconocimiento, sorpresa y preocupación" por las informaciones en las que se alude a su filial de Construcción respecto a determinadas conductas irregulares en la contratación pública, que actualmente se instruyen en el Tribunal Supremo, y ha anunciado la apertura de una investigación interna para esclarecer los hechos y depurar responsabilidades, además de ponerse a disposición de las autoridades. En un comunicado informa de que el ex-empleado Fernando Agustín Merino Vera, al que expresamente se señala en las diligencias judiciales referidas, fue despedido de la compañía el 12 de abril de 2021. INFORMACIÓN COMPROMETEDORA Respecto a Javier Herrero, los investigadores añaden que García y el hasta hoy secretario de Organización del PSOE, Santos Cerdán, comentaron que el director de Carreteras "se expuso en exceso presionando para conseguir desbloquear" la obra del Puente del Centenario en Sevilla, indicando el asesor que "se le ha visto desde lejos". Así como que Cerdán parecía preocupado por la posibilidad de que terminasen desprendiéndose de Herrero, ya que podría "contar lo que hay", a lo que Koldo preguntó si tenían "claro lo que le prometieron". De lo que se desprende, para la UCO, que el responsable de Carreteras "tenía información que pudiera resultar comprometedora para Santos y Koldo, y que unos terceros le habrían realizado una promesa en compensación por el hecho de ejercer la presión para la consecución de la obra del Puente del Centenario", apostillan. |
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