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MSC amplía su flota World Class con un megapedido al astillero francés Chantiers de l'Atlantique | |||
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El pedido, según ha informado la compañía, reafirma su "compromiso continuo con la industria naval europea y su sólida colaboración con Francia como socio estratégico en la construcción de barcos de última generación". El presidente ejecutivo de MSC Cruceros, Pierfrancesco Vago destacó que este pedido "marca un nuevo hito" en su trayectoria de construcción naval en Francia y subraya su compromiso de construir "algunos de los barcos de mayor rendimiento del mundo". Por su parte, Laurent Castaing, director general de Chantiers de l'Atlantique, agradeció la "continua confianza" de MSC Cruceros y resaltó la "sinergia" entre ambas compañías para crear la "clase World Class de gran potencial". Los nuevos buques se sumarán a los ya existentes MSC World Europa y MSC World America, así como a los futuros MSC World Asia y MSC World Atlantic. La clase World Class se caracteriza por su vanguardia en eficiencia energética, dentro del sector de cruceros, superando ampliamente los requisitos del Índice de Diseño de Eficiencia Energética (EEDI) establecido por la Organización Marítima Internacional (OMI). Los nuevos barcos seguirán manteniendo los altos estándares medioambientales de sus predecesores, y estarán preparados para operar con una amplia gama de combustibles alternativos, incluido gas natural licuado (GNL) biológico y sintético. Además, incorporarán una nueva generación de motores de combustión interna de doble combustible, diseñados para reducir significativamente el escape de metano mediante tecnologías innovadoras, reforzando la apuesta de MSC por la sostenibilidad. Los buques integrarán innovaciones en la gestión de residuos y una amplia gama de tecnologías de eficiencia energética a bordo, destinadas a optimizar tanto el rendimiento de los motores como el consumo energético, contribuyendo así a una reducción aún mayor de las emisiones operativas. Los nuevos barcos estarán equipados con conexión eléctrica en tierra, lo que permitirá apagar los motores durante las escalas en puerto y reducir significativamente las emisiones de carbono locales. El diseño de los nuevos barcos seguirá la línea de sus predecesores, combinando el estilo europeo con el máximo confort y ofreciendo experiencias innovadoras por distritos para diferentes tipos de pasajeros. El nuevo pedido estará sujeto al acceso a la financiación, según la práctica del sector. MSC Cruceros es actualmente la tercera compañía de cruceros más grande del mundo. Con sede en Ginebra, Suiza cuenta con una presencia fuerte y creciente en América del Norte y el Lejano Oriente. La flota de MSC Cruceros consta de 22 barcos modernos. En 2025, 2026 y 2027 se unirán tres nuevos barcos a la misma. La compañía opera en más de 100 países alrededor del mundo, ofreciendo cruceros en los cinco continentes, haciendo escala en más de 300 destinos. |
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