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El Congreso pide al Gobierno regular los seguros del taxi y diferenciar su siniestralidad de los VTC | |||
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La propuesta, aprobada en la Comisión de Seguridad Vial sin ningún voto en contra, explica que en 2023 los VTC presentaban una tasa de siniestralidad de 0,10 frente al 0,04 del taxi, lo que significa que los VTC sufren accidentes a un ritmo de 2,5 veces superior al de los taxis. Sin embargo, los taxis y los VTC han sido incluidos en la misma categoría de riesgo dentro del sector asegurador, lo que se ha traducido "en un incremento desproporcionado de sus primas de seguro". Sumar señala que en algunos casos los precios del seguro se han disparado un 70% a la hora de renovar la póliza y en adquirir nuevos vehículos. En este contexto, la medida aprobada en la Cámara Baja insta al Ejecutivo a garantizar que la renovación de las pólizas de seguro se ajuste a la evolución general de los precios, considerando exclusivamente la siniestralidad del propio sector y no la de otros servicios de transporte urbano. Asimismo, pide establecer, para el caso de nuevas pólizas consecuencia de adquisición de nuevos vehículos, criterios que aseguren una proporcionalidad entre el coste de la nueva póliza y el valor del vehículo asegurado, evitando incrementos desproporcionados que pongan en riesgo la viabilidad económica del servicio. MÁS TRANSPARENCIA CUANDO SE FIJEN LAS PRIMAS Otra de las peticiones que hace la proposición no de ley es exigir a las aseguradoras transparencia en la fijación de primas, proporcionando a los asegurados información clara sobre los factores que inciden en la subida de precios. Por último, la iniciativa plantea implementar un sistema de supervisión específica sobre la siniestralidad del sector del taxi, diferenciada de las de los VTC, para mejorar el análisis de los riesgos reales de cada colectivo y fomentar políticas de prevención y seguridad vial adaptadas a su casuística, así como el refuerzo del régimen sancionador sobre los incumplimientos de las aseguradoras en esta materia. |
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