La primera edición del Eco Rallye Cantabria ha supuesto todo un desafío para los equipos de la Copa Kobe ECO

Prueba puntuable para la Copa de Escuderías y preinspección del campeonato de España de Energías Alternativas. Ha sido también la tercera prueba puntuable de la temporada 2025 de la Copa Kobe ECO. Ocho exigentes tramos que han tenido de todo; sol, lluvia, niebla…. Un auténtico desafío.

Alfonso Gil y Carlos Herranz, llegaban lideres a la prueba cántabra, y con muchas ganas de reafirmar su liderato. Siendo estos perseguidos por la piloto de Auto Hebdo Sport, Laura Aparicio, quien iba a estar acompañada en el asiento de la derecha, por el tricampeón de España en la especialidad, Javier Herrera, de cara a reafirmar sus aspiraciones al título.

Aparicio y Herrera, hacían un clara declaración de intenciones al marcar el mejor tiempo en los cuatro primeros tramos de la mañana. Pero ello, no les daba el liderato, ya que un radar de la prueba detecta que superan la velocidad permitida en una de las zonas del cuarto tramo, dándoles una penalización de 130 puntos, que les iba a condicionar el resto del desarrollo de la prueba. Dejaban así el liderato en manos de Jesús Domínguez y Sara Martínez en la mitad de la prueba.

Para la sección de la tarde, cuatro tramos más, con el exigente TR+ con más de 45 kilómetros de distancia, con una invitada especial, la niebla, siendo esta tan densa en la parte final del tramo, que hizo que el director de carrera tuviera que neutralizar los últimos nueve kilómetros por seguridad. Pero eso no impidió, que Jesús Domínguez y Sara Martínez se impusieran, para conseguir un punto y medio extra en la clasificación general. Consiguiendo también su primera victoria en la Copa Kobe ECO, algo que les hace escalar hasta el cuarto puesto de la clasificación, aún con el abandono que tuvieron en la prueba asturiana de Llanes.

Segundo puesto para Laura Aparicio y Javier Herrera, que han sido los mejores en siete de los ocho tramos, pero la penalización no les ha permitido pelear por la victoria. Pero este resultado les permite tomar el liderato de la clasificación general.

Terceros han sido Fernando Real y Adolfo González Almuiña de Infova Automoción. Fernando en su estreno en los eco rallyes era tercero gracias a la profesionalidad como copiloto de Adolfo, que de nuevo consigue meter en el podio a un piloto novel.

Raquel Muñoz y Manuel Soler en cuarta posición, lo que les permite afianzar la tercera posición en la clasificación general.

Los lideres de la copa, Alfonso Gil y Carlos Herranz de Bregauto, no han tenido una de sus mejores pruebas, firmando un quinto puesto final en Cantabria. Resultado que les hacer perder el liderato, pero que les permite seguir peleando por el campeonato.

El Eco Rallye Cantabria, también tuvo presencia de Toyota Kobe Motor en eléctricos, con dos unidades del Toyota bZ4x, vehículo 100% eléctrico. Uno de ellos para los integrantes del equipo oficial Toyota Kobe Motor, Ángel Santos y Mario Osma (actuales campeones de España y lideres de la categoría de híbridos enchufables en 2025) que firmaron un cuarto puesto en la categoría. Y la segunda unidad, para el tándem formado por Pablo García y Tiffany Araujo que fueron sextos.

Estos resultados permitieron que Toyota se impusiera entre las marcas en el Eco Rallye Cantabria.

La Copa Kobe ECO pone punto y seguido para el parón estival, quedando por delante las pruebas de Extremadura y Coruña. El 6 y 7 de septiembre, el Criterium Volantia en Extremadura reanudará la pelea por la victoria en la copa monomarca de Toyota.

La frase del día

La vida es una carrera de una sola vuelta.