LAS PALMAS DE GRAN CANARIA, 26 (EUROPA PRESS)
Un equipo de Greenpeace que ha acompañado esta mañana al helicóptero del GES del Gobierno de Canarias para documentar la situación del vertido provocado por el hundimiento del 'Oleg Naydenov' ha constatado la presencia de una mancha densa de entre 4 y 5 kilómetros de longitud y que se sigue extendiendo hacia el sur.

El portavoz de Greenpeace, Luís Ferreirim, ha explicado en una nota que esta mancha localizada en la zona del hundimiento del 'Oleg Naydenov' indica que el pesquero sigue soltando fuel, por lo que ha considerado "crucial" poner más medios para limpiar esta mancha y proceder a la extracción inmediata de fuel que quede en los tanques del barco.

"Si no se para el vertido y se extrae todo el fuel, es sólo una cuestión de tiempo que las corrientes submarinas profundas puedan arrojar de nuevo el vertido a la costa y que el daño sea aún mayor", advierte Ferreirim.

Aunque de momento no se ha vuelto a reportar una llegada importante de más fuel a las costas de Gran Canaria, Geenpeace asegura que éste sigue saliendo de los tanques del barco hundido a 2.700 metros y, por lo tanto, "continúa aumentando la gran mancha de contaminación por el océano", señala la organización ecologista.

La mancha se extiende desde las 15 millas, frente al litoral de Maspalomas, encontrándose ya la primera mancha a cerca de 200 millas de la costa, según ha informado hoy el Ministerio de Fomento. El fuel que sigue emanando del pesquero podría volver a ser transportado por las corrientes profundas hacia las costas, como documentó Greenpeace el pasado 23 de abril, provocando daños importantes en el ecosistema costero.

Por eso, insisten en taponar "lo antes posible" las fugas, extraer el fuel restante de los tanques y poner más medios para el control y limpieza también en este frente del vertido más alejado de la costa.

En el vuelo de reconocimiento de esta mañana, Greenpeace también ha podido constatar que frente a la costa siguen existiendo pequeños regueros de fuel muy dispersos. Ayer mismo, un equipo de la organización pudo corroborar en un reconocimiento marítimo por la costa que entre el Puerto de Mogán y el cabo Descojonado los acantilados estaban mucho mejor de lo que se podría esperar, pero creen que es importante actuar con urgencia para parar el vertido y preservar una zona de tan alto valor.

Greenpeace pide también que el Ministerio de Fomento y el Gobierno de Canarias integren proactivamente en las tareas de coordinación y vigilancia del vertido a los colectivos y entidades sociales de la isla, puesto que, según la organización ecologista, "son los que mejor conocen el terreno y sufren de primera mano los impactos de los vertidos".