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Etiqueta ECO sin cambiar de autocar; tecnología STAG como solución llave en mano | |||
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 El transporte colectivo se enfrenta a un cambio trascendental. Las normativas ambientales, la presión por la sostenibilidad y la necesidad de optimizar costes hacen que el GLP (autogás) y el GNC sean las opciones más inteligentes para modernizar las flotas de autobuses. Y la tecnología Dual-Fuel STAG, con su innovación y eficiencia, está marcando la diferencia para el sector. Marco legal y contexto: el impulso definitivoLa Ley 7/2021 de Cambio Climático y Transición Energética y el PNIEC 2021-2030 impulsan el uso de combustibles de transición para reducir las emisiones en el transporte por carretera. En paralelo, las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), obligatorias en municipios con más de 50.000 habitantes, limitan el acceso a vehículos contaminantes. Los autobuses que funcionan con GLP o GNC obtienen la codiciada etiqueta ECO de la DGT, asegurando la movilidad sin restricciones en estas áreas. Además, las administraciones públicas valoran positivamente la sostenibilidad en las licitaciones para renovar flotas. En ciudades como Madrid y Barcelona, los autobuses GLP/GNC reciben mayor puntuación en concursos públicos, mientras que otras tecnologías, como la microhibridación, no gozan del mismo reconocimiento. Ahorro y eficiencia económica inmediatosEl GLP y el GNC permiten reducir hasta un 40% el coste por kilómetro frente al gasóleo, generando ahorros directos y sostenidos que impactan positivamente en la rentabilidad de las empresas de transporte. La solución líder: tecnología Dual-Fuel STAGEn el ámbito del transporte de viajeros, la conversión de autocares diésel a sistemas Dual-Fuel con tecnología STAG se está consolidando como la opción más práctica y eficiente para lograr una movilidad limpia sin renunciar a rendimiento ni potencia. Multigrupo, distribuidor exclusivo de STAG en España, ha liderado la transformación de numerosas unidades para flotas profesionales, facilitando la obtención de la etiqueta ECO, clave para operar sin limitaciones en las ZBE y mejorar la imagen ambiental de las empresas. Beneficios concretos de la conversión Dual-Fuel STAGReducción significativa de emisiones contaminantes: Especialmente óxidos de nitrógeno y partículas en suspensión, responsables de problemas ambientales y de salud. Mantenimiento del rendimiento original del vehículo, sin pérdida de potencia ni prestaciones. Mayor vida útil del motor, gracias a una combustión más limpia que reduce la acumulación de carbonilla. Ahorro de hasta un 40% en consumo de gasoil, sustituyéndolo por GLP o GNC, combustibles más económicos y ecológicos. Homologación garantizada y cumplimiento de normativas nacionales e internacionales. Instalación rápida y sencilla, sin necesidad de modificaciones profundas ni cambios estructurales en el motor. Casos de éxito y confianza del mercadoComo destaca Xavier Pino, CEO de Multigrupo: “Ejemplos de flotas que ya disfrutan de estas ventajas son los autocares de Grupo Plana, que han incorporado decenas de unidades con nuestra tecnología STAG para sus líneas en la Costa Dorada y el Garraf, mejorando su eficiencia energética y reduciendo su huella ambiental.” Soluciones integrales para el transporte profesionalMultigrupo ofrece proyectos llave en mano adaptados a cada tipo de vehículo —autobuses M2, M3, vehículos industriales, maquinaria y transporte especial— con tramitación técnica completa y apoyo en la burocracia para facilitar la transición. Su red de talleres homologados garantiza calidad certificada y cobertura nacional. Además, la instalación cuenta con garantía oficial de 3 años y cumple con las inspecciones técnicas en las ITV. La alternativa inteligente frente a la compra de flotas nuevasLa conversión Dual-Fuel STAG permite transformar vehículos 100% diésel en bifuel (gas + gasoil) con una inversión muy inferior a la adquisición de unidades nuevas, haciendo viable y accesible la obtención de la etiqueta ECO y el acceso a zonas restringidas. Web: autogasecologico.com Correo electrónico: info@multigrupo.es |
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