La escudería Ferrari ha anunciado este jueves que Fernando Alonso
abandonará el equipo al final de la presente temporada, confirmando un
secreto a voces que pone en marcha el 'dominó' de la parrilla con la
llegada de Sebastian Vettel a la 'Scuderia', movimiento que ya es oficial,
y la probable vuelta del piloto español a McLaren.
"Oficial: tras 5 años, 1.186 puntos, 44 podios y 11 victorias, ¡Alonso
dejará Ferrar! #FerrariFamily #GrazieFernando!" anunció la 'Scuderia' a
través de su cuenta en Twitter (@ScuderiaFerrari). Acto seguido, el piloto
explicaba las razones de "una decisión difícil, pero muy meditada" en la que ha imperado su "amor por Ferrari".
A solo un día de que comience el Gran Premio de Abu Dhabi, última carrera de la
temporada, Ferrari y Alonso confirmaron la ruptura de una relación mucho menos
fructífera de lo que ambas partes pensaban al inicio. Tres subcampeonatos mundiales en
cinco años es el bagaje que deja la aventura del ovetense vestido de rojo.
Tras debut en Minardi, los días de vino y rosas en Renault, el convulso paso por McLaren
y una segunda etapa de transición en la marca del rombo, Alonso llegó a la 'Scuderia' en
2010 lleno de ilusión por emular la época gloriosa de Michael Schumacher y sus cinco
Mundiales consecutivos, pero los continuos problemas internos y la dictadura de Red Bull
esfumaron progresivamente este sueño.
El primer golpe duro llegó ya en la temporada inicial, en la que Alonso llegó como líder a
la última cita en Abu Dhabi. Un error de estrategia de Ferrari, que decidió marcar de cerca
a Mark Webber, dejó vía libre a la victoria de Vettel. Al español le bastaba con ser cuarto
para proclamarse campeón por tercera vez, pero no pudo superar el tapón de Vitaly Petrov
y finalizó séptimo, nadando para morir en la orilla.
Tras olvidar este desengaño, renovó con Ferrari hasta 2016 y aseguró que sería el último
equipo de su carrera, redoblando una confianza que no encontró respuesta en el
monoplaza que diseñaron para él en Maranello. Fue un 2011 frustrante en el que nunca
pudo pelear con los mejores y que concluyó cuarto en el Mundial de pilotos.
El inicio de la temporada siguiente tampoco fue alentador, pero logró resurgir con tres
triunfos consecutivos en Malasia, Valencia y Alemania para situarse líder antes del parón
veraniego. Vettel logró darle la vuelta a la situación y llegar como líder a la última carrera
del año en Brasil, donde se repitió la historia dos años después y Alonso se quedó con la
miel en los labios por solo tres puntos.
Fue la última gran oportunidad del asturiano como piloto de Ferrari, ya que estas dos
últimas temporadas no ha tenido opciones de gloria, en 2013 por la inmensa superioridad
de Vettel, que ganó las últimas nueve carreras del curso, y esta temporada por la
superioridad de Mercedes, pero, sobre todo, por el propio bajón del equipo italiano, que ha
vivido un progresivo desmoronamiento traducido en marchas ilustres: primero Stefano
Domenicali, después Luca Cordero di Montezemolo y, ahora, Fernando Alonso.
A sus 33 años, Alonso siente que aún tiene un tercer Mundial en su manos para emular a
su adorado Ayrton Senna y todo apunta a que lo buscará con la misma combinación que
su ídolo: estructura McLaren y motor Honda. "Lo mejor está por llegar", ha repetido
insistentemente en las últimas semanas, dejando claro su confianza en un proyecto que
no se confirmará antes del 1 de diciembre, como ha asegurado el equipo británico, donde
aún militan Jenson Button y Kevin Magnussen.
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