Nueve municipios españoles obligados por ley se oponen a limitar los coches más contaminantes

MADRID, 04 (SERVIMEDIA)

Un total de nueve localidades de más de 50.000 habitantes aún no han iniciado los trámites para implantar zonas de bajas emisiones (ZBE), que limitan el tráfico de vehículos para reducir la contaminación atmosférica en los centros urbanos.

La Ley de Cambio Climático y Transición Energética, de 2021, obliga a los municipios de más de 50.000 habitantes y los territorios insultares a poner en marcha zonas de bajas emisiones antes de 2023, lo que afecta actualmente a 153 localidades y 11 islas.

En esa relación ha entrado Adeje (Tenerife), que no estaba el año pasado, según informaron a Servimedia fuentes del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico.

Pues bien, nueve municipios (Adeje, Arganda del Rey, Arona, El Puerto de Santa María, Ferrol, Orihuela, Sanlúcar de Barrameda, Telde y Valdemoro) aún no han comenzado con los trámites para decretar zonas de bajas emisiones, lo que supone un 5,9% de las localidades obligadas. A ellos se suman todas las islas de Baleares y Canarias.

En cambio, 50 ciudades obligadas por ley tienen implantadas actualmente las ZBE (un 32,7% del total), a las que hay que sumar las localidades barcelonesas de Gavà, Sant Joan Despí y Sant Adrià de Besòs, y otras 94 (el 61,4%) se encuentran en fase de aprobación.

MEDIDAS COERCITIVAS

El secretario de Estado de Medio Ambiente, Hugo Morán, comentó este miércoles en un desayuno informativo organizado por Executive Forum España y celebrado en Madrid, que se ha constatado que "cualquier persona que vive en un espacio hiperurbanizado con emisiones especialmente del transporte, pero no solo del transporte, tiene una expectativa de vida sustancialmente menor que quien vive en un entorno natural".

Por ello, defendió que se pongan en marcha medidas para "preservar la salud de los ciudadanos de su entorno", algo recogido en la Ley de Cambio Climático y Transición Energética con las ZBE.

"Este tema se ha elevado al rango de conflicto político en una especie de confrontación que me parece absolutamente absurda: que es confrontar la calidad de vida con la libertad. Yo creo que no conduce más que a un diálogo de besugos. ¿Qué mayor libertad hay que aquella que te garantiza una calidad de vida razonable y unas expectativas de vida mejores?", preguntó.

Morán indicó que aún quedan "nueve municipios recalcitrantes que están instalados en el negacionismo" al no comenzar los trámites para implantar zonas de bajas emisiones.

"Ha habido herramientas normativas y herramientas económicas, tanto desde el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico se han puesto en marcha vías de financiación para la renaturalización de ciudades, y desde el Ministerio de Transportes exactamente igual", comentó.

Morán concluyó: "Pero cuando agotas todas estas vías y te encuentras con que, en contra del criterio científico y técnico, sigue habiendo quien considera que es más rentable no hacerlo, tienes que tomar la decisión de: 'si usted no va a defender a sus vecinos, voy a hacerlo yo'. Y, entonces, el paso se siguiente ya son las medidas coercitivas. Mejor el acuerdo, acompañarlo de medidas normativas y económicas".