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La actividad de los talleres caerá un 20% en 2020, después de reducir sus ingresos a la mitad hasta mayo | |||
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Además de la crisis sanitaria, una segunda crisis de carácter socioeconómico se registrará en el segundo semestre del año, con un descenso previsto de ingresos del 6,8%, según Euromaster. "En ello tendrá mucho que ver la reducción de la movilidad por la normalización del teletrabajo y, en general, por el desempleo y los ERTE que mermarán el poder adquisitivo de los españoles y también la utilización del coche", ha explicado la firma. Esta caída en el kilometraje de los vehículos, con un descenso de más del 15%, afectará a los siniestros, ya que implica menos probabilidades de que se registre uno, por lo que se espera en la parte de carrocería de los talleres una recuperación más lenta y progresiva. "Sin embargo, las operaciones de mantenimiento y neumáticos aguantarán en la última parte del año, si bien se verán afectadas por el contexto de crisis en el que los conductores se limitarán a hacer las operaciones indispensables para que su vehículo circule, máxime cuando el parque supera los 12 años de antigüedad y las visitas al taller de un 'coche viejo' se espacian más en el tiempo", ha señalado Euromaster. Mejores perspectivas a corto plazo tienen las operaciones de mecánica asociadas al desgaste, debido a las operaciones y a las ITV pospuestas en primavera, y que ahora se están llevando a cabo, aprovechando tanto la campaña de verano, como la prórroga en el plazo de la inspección. |
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