La Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (Unctad) ha encendido las luces de alarma por las perturbaciones en las rutas comerciales del mar Rojo, el mar Negro y el canal de Panamá, con impacto sobre los costes en el transporte de energía, alimentos y otros bienes.

Los ataques a los portacontenedores por parte de militantes Houthi en el Mar Rojo han elevado los costes de transporte marítimo un 300%, avivado el temor a los cuellos de botella en la cadena de suministro y agravado los riesgos de inflación. El incremento se debe a que los buques comerciales han de adoptar rutas más largas y costosas para evitar la zona de conflicto y soportar un aumento de los costes de los seguros.

El transporte de muebles es una necesidad común en diversas situaciones, ya sea que estemos realizando una mudanza, renovando nuestro hogar o simplemente necesitando enviar muebles a otra ubicación. En tales casos, contar con un servicio confiable y económico es esencial.

Hoy en día el comercio de mercancías no conoce fronteras. Sin embargo, importar y exportar productos no es una labor sencilla. Permisos, fletes, impuestos y leyes nacionales e internacionales son cosas que hay que tomar en cuenta. Por ello, el transporte internacional es un componente crucial de la logística del comercio exterior porque garantiza la transferencia real del producto desde el punto de creación de valor hasta el mercado donde los clientes lo comprarán.

La Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) advierte de la debacle económica, debido al desabastecimiento de todo tipo de bienes, a la que los españoles nos podríamos enfrentar si el Gobierno no adopta de forma inmediata medidas excepcionales para ayudar a las empresas de transporte de mercancías por carretera de nuestro país ante la descontrolada escalada de precios de los combustibles, tanto del gasóleo como del gas natural.

Sobre todo porque los procesos que conllevan el transporte de mercancías internacional siguen siendo muchos y muy complejos. En ellos intervienen una serie de factores que, de no llevarse a cabo de forma óptima, pueden ralentizar la exportación o la importación.