Más de 100 ONG piden a la UE que prohíba la exportación marítima de terneros no destetados

MADRID, 14 (SERVIMEDIA)

La organización CIWF (Compassion in World Farming), en nombre de más de 100 ONG, presentaron este sábado una queja ante el Parlamento Europeo en la que pide que la UE tome "medidas urgentes" para poner fin a los viajes marítimos de terneros no destetados.

La CIWF hizo esta petición coincidiendo con el décimo Día Internacional contra las Exportaciones de Animales Vivos, que se celebra cada 14 de junio desde 2016 para conmemorar el aniversario de las cerca de 13.000 ovejas que murieron durante un largo viaje por mar desde Rumanía a Somalia, como consecuencia de la deshidratación, el hambre y el agotamiento.

Esa organización apuntó que esos viajes pueden durar más de 18 horas y la Comisión Europea ha reconocido que infringen la normativa vigente en materia de transporte.

Más de 140.000 terneros no destetados, de menos de seis semanas, fueron exportados este año desde Rosslare (Irlanda) hasta Cherburgo (Francia). De acuerdo a la normativa europea, estos animales son considerados vulnerables y, al haber sido separados de sus madres, deben ser alimentados con sustitutos de la leche, lo que no es posible en una larga travesía marítima.

En cuanto a España, importó 70.821 bovinos procedentes de Irlanda del 1 de enero al 12 de mayo de este año, de los cuales 50.731 eran terneros no destetados.

Como parte de estos viajes, que son de unos 2.240 kilómetros y duran unas 60 horas, estos terneros pasan 18 horas en un barco de Irlanda a Francia y no son alimentados debidamente en las travesías marítimas.

Además, los datos más recientes de FAO destacan que España exportó en 2023 hasta 880.000 ovejas para sacrificio o engorde en viajes que implicaban una travesía marítima a países como Marruecos, Jordania, Libia. Arabia Saudí y Líbano.

BIENESTAR ANIMAL

Un reciente informe de la Comisión Europea reconoce que se trata de un fracaso en materia de bienestar animal al afirmar que "los terneros no son alimentados en los intervalos requeridos".

Una auditoría de la Comisión difundida en 2023 indicaba que "el transporte de terneros no destetados de Irlanda a Francia se está llevando a cabo incumpliendo el Reglamento 1/2005 del Consejo sobre la protección de los animales durante el transporte".

Gran Bretaña han prohibido las exportaciones de animales vivos, pero "la UE sigue siendo uno de los mayores cómplices de este comercio, exportando más animales por mar que ningún otro continente, lo que repercute en la vida de cientos de miles de animales cada año", según la CIWF.

En la actualidad, las normas de transporte de la UE, que tienen más de 20 años, no reflejan las últimas pruebas científicas sobre bienestar animal. La Autoridad Europea de Seguridad Alimentaria (EFSA, por sus siglas en inglés) pide que se mejore el bienestar durante el transporte, por ejemplo, proporcionando más espacio, bajando las temperaturas máximas y reduciendo al mínimo la duración de los viajes.

"Cuando viajan por mar, a menudo todavía a bordo de un camión, todos los animales (y con mayor razón los animales vulnerables) se enfrentan a un sufrimiento indescriptible, desde el hambre y la sed hasta el miedo, la angustia y el agotamiento, y la legislación actual no los protege", según Annamaria Pisapia, referente de CIWF para el Sur de Europa.

Pisapia añadió: "La Comisión Europea debe actuar ya para hacer cumplir la normativa vigente y evitar que los terneros no destetados pasen hambre durante horas en estos viajes infernales. Al mismo tiempo, tiene que aprovechar la actual revisión de la normativa sobre transporte para prohibir la abominable exportación de animales vivos desde la UE".