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Aena recupera el dividendo y espera alcanzar los 300 millones de pasajeros en 2025

Agencias
@DiarioSigloXXI
miércoles, 16 de noviembre de 2022, 11:17 h (CET)

MADRID, 16 (SERVIMEDIA)


Aena anunció este miércoles que recuperará el dividendo este año y que ha elevado sus previsiones de tráfico aéreo superando los niveles prepandemia en 2024 y los 300 millones de pasajeros en 2025.


Así se recoge en su Plan Estratégico 2022-2026, que ha sido publicado por el gestor aeroportuario en la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).


En concreto, Aena estima que 2022 se cerrará con un máximo de 242,2 millones de pasajeros en sus aeropuertos, 2023 con 266 millones, 2024 con 287,9 millones (frente a los 275,2 millones de 2019, 2025 con 301,6 millones y 2026 con 315,3 millones.


En la misma línea, Aena estima que recuperará el beneficio bruto de explotación (Ebitda) de 2019 entre 2024 y 2025 y que en 2026 alcanzará una ratio de deuda neta equivalente a dos veces el Ebitda, situándose el margen del Ebitda por encima del 55% a partir de 2025.


En cuanto al dividendo, que se aplicará al ejercicio 2022 tras su suspensión en 2020 por la pandemia, volverá a tener un pay out del 80% del beneficio neto antes de los ajustes contables de los descuentos de las rentas de los contratos comerciales como consecuencia de la covid, lo que lo elevará en 1,37 euros por acción. En estos años, la inversión total en España prevista por Aena asciende a 2.916 millones de euros, con un promedio anual de 583 millones.


Por otro lado, pretende aumentar apreciablemente los ingresos comerciales con el objetivo de que crezcan en 2026 al menos un 23% con respecto a 2019 y de que el ingreso comercial por pasajero aumente un mínimo del 12%.


Entre las líneas maestras de su actividad en este periodo, Aena se centrará en expandir su negocio internacional para que represente el 15% del Ebitda en 2026, cinco puntos más que en actualidad. Su prioridad es la consolidación y la maximización del valor de los activos internacionales que ya controla, especialmente en Brasil.


CIUDADES AEROPORTUARIAS


También se centrará en el desarrollo de las ciudades aeroportuarias y otros negocios adyacentes, empezando por Madrid-Barajas, donde ya ha adjudicado las primeras 32 hectáreas para usos logísticos, por 170 millones de euros.


Además, cuenta con 295 hectáreas adicionales con distintos usos para dar continuidad a este proyecto, que pretende replicar en Barcelona, Málaga, Valencia y Sevilla.


En la misma línea, contempla impulsar otras oportunidades en negocios adyacentes a su actividad principal, en las que observe una ventaja competitiva, relacionados con la logística, la movilidad y los servicios basados en datos.


Por último, prestará atención al desarrollo de su plan fotovoltaico con el que espera reducir de forma muy significativa su gasto energético. Para ello, invertirá más de 550 millones de euros en el Plan de Acción Climática 2021-2030.


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