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Ryanair, la aerolínea más cercana a sus niveles de pasajeros de 2019 en España en lo que va de año

Agencias
@DiarioSigloXXI
domingo, 24 de julio de 2022, 11:10 h (CET)

MADRID, 24 (SERVIMEDIA)


La aerolínea irlandesa de bajo coste Ryanair volvió a liderar el tráfico aéreo en España en el primer semestre de 2022, cuando fue una de las compañías que más incrementó su tráfico con respecto al año pasado entre las que tienen más presencia en los cielos españoles y la que más se acercó al nivel que tenía en el primer semestre de 2019, el último completo antes de la pandemia.


Según datos de Aena extraídos por Servimedia, en ese periodo Ryanair transportó a 19,89 millones de pasajeros multiplicando por 7,5 los datos de 2021 y experimentando una caída del 3,4% con respecto a 2019. De hecho, en el segundo trimestre logró ya subir su tráfico, con un incremento del 3,9%.


La compañía presidida por Michael O'Leary recuperó así con holgura la primera posición tras haber sido superada en el primer semestre del año pasado por Vueling.


Por detrás, Vueling, del holding IAG, se quedó este año con 10,91 millones de pasajeros en el primer semestre, multiplicando por cuatro los datos de 2021 aunque con una caída todavía del 17,8% con respecto a 2019. Eso sí, en el segundo trimestre el descenso se limitó al 5%.


A continuación se sitúa Iberia, también de IAG, que multiplicó por tres su tráfico de hace un año. Registró 6,67 millones de pasajeros, un 17,4% menos que en 2019.


Por su parte, la filial de bajo coste Iberia Express multiplicó también por cerca de tres su tráfico, hasta 2,56 millones de pasajeros, un 15,6% menos que en 2019; mientras que Air Nostrum, compañía franquiciada de Iberia para vuelos regionales, alcanzó los 2,05 millones de viajeros, un 79,5% más que el año pasado y el 18% menos que en 2019.


De esta manera, las compañías comercializadas bajo el paraguas de Iberia (Iberia, Iberia Express y Air Nostrum) alcanzaron los 11,28 millones de pasajeros el pasado semestre, registrando un descenso del 17,1% con respecto al primer semestre de 2019. Por su parte, en el segundo trimestre la caída fue del 12%.


Fuera del entorno de IAG, la cuarta posición fue para la británica de bajo coste Easyjet, que sumando los pasajeros aportados por sus filiales alcanzó los 5,62 millones, 11 veces más que el año pasado aunque un 28,3% menos que en 2019.


Por último, Air Europa, la compañía de Globalia que quiere comprar Iberia, registró 4,1 millones de clientes, 2,7 veces más que el año pasado y el 34% menos que en 2019.


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