Quantcast
Diario Siglo XXI. Periódico digital independiente, plural y abierto. Noticias y opinión
Viajes y Lugares Display Tienda Diseño Grupo Versión móvil
18º ANIVERSARIO
Fundado en noviembre de 2003
Motor
Etiquetas:   Automóvil  

El coche más caro del mundo

El deportivo tiene el número 3505 grabado y soldado a mano y todavía conserva su color verde original.
Miguel Cañigral
@mcanigral
miércoles, 6 de junio de 2012, 08:56 h (CET)

Sin Título
Frank van de Velde / Creative Commons 2.0
Es un Ferrari, pero no uno cualquier. Es el Ferrari 250 GTO, fabricado en 1960 y que 50 años después se ha convertido en el coche más caro del mundo.

28,2 millones de euros ha pagado su comprador desconocido, destronando así al Bugatti Type 57SC Atlantic de 1936, vendido en su momento por 25 millones de euros.

Entre 1962 y el año 2000, este Ferrari ha tenido ocho propietarios, el último el holandés Erik Heerema, quien pagó por él 7 millones de euros.

Este modelo estaba destinado a la competición. Se construyeron 39 ejemplares, de los cuales solo sobrevivieron 10. El deportivo tiene el número 3505 grabado y soldado a mano y todavía conserva su color verde original.
Comentarios
hermes discount online 06/may/14    15:09 h.
Escribe tu opinión
Comentario (máx. 1.000 caracteres)*
   (*) Obligatorio
Noticias relacionadas

DAZN estrena 'Ruta 46 - Ruta 93, el camino de dos mitos', la serie documental sobre la rivalidad entre Rossi y Márquez

‘Valentino Rossi, de Tavullia al mundo’, el primer capítulo de la serie, ya se puede disfrutar en la plataforma

Isidre Esteve viaja a Arabia Saudí con ganas de hacer historia en el Dakar 2021

El piloto español Isidre Esteve (Repsol Rally Team) puso destino a Arabia Saudí para disputar el Rally Dakar 2021, que arrancará el 2 de enero con la salida en Jeddah

Sainz: "Estoy casi decepcionado con el segundo puesto"

​Además, el madrileño lamentó la aparición del coche de seguridad tras un incidente del monoplaza del danés Kevin Magnussen (Haas)

Marc Márquez, entre dos y tres meses de baja por la fractura de húmero

La temporada, comprimida en cinco meses por la pandemia del coronavirus, finaliza el 22 de noviembre en Portugal y se presenta muy complicado que el piloto catalán pueda pelear el título

Las pruebas de coronavirus de la Fórmula 1 y la FIA se saldan sin ningún positivo

La temporada de Fórmula 1 se retoma este fin de semana después de que el pasado 12 de marzo se suspendiese el Gran Premio de Australia tras el positivo por COVID-19 de un miembro del equipo McLaren
 
Quiénes somos  |   Sobre nosotros  |   Contacto  |   Aviso legal  |   Suscríbete a nuestra RSS Síguenos en Linkedin Síguenos en Facebook Síguenos en Twitter   |  
© Diario Siglo XXI. Periódico digital independiente, plural y abierto | Director: Guillermo Peris Peris