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Sociedad

Descienden los muertos en carretera por séptimo año consecutivo

Agencias
@DiarioSigloXXI
lunes, 3 de enero de 2011, 14:29 h (CET)
- Rubalcaba, preocupado por la velocidad, anuncia 100 nuevos radares fijos y seis radares de tramo

MADRID, 03 (SERVIMEDIA)



Un total de 1.730 personas murieron en 2010 en accidentes de tráfico ocurridos en las carreteras españolas, lo que supone 173 fallecidos menos y un descenso del 9,1% respecto a 2009. Se trata del séptimo año consecutivo de descenso de la siniestralidad por accidentes de tráfico.

Así lo aseguró este lunes el ministro del Interior y vicepresidente, Alfredo Pérez Rubalcaba, que presentó en una rueda de prensa en Madrid el balance de seguridad vial de 2010.

Durante el año pasado hubo 1.548 accidentes mortales y 7.954 personas resultaron heridas graves, lo cual se traduce en un descenso del 8,7% y del 11,4% respecto a 2009, respectivamente.

Si se tiene en cuenta la década comprendida entre 2001 y 2010, la reducción de la mortalidad fue del 57,5% (2.337 muertos menos entre el primer y el último año del decenio) y la de los heridos graves cayó un 58% (10.990 heridos graves menos).

La mortandad diaria ha descendido desde el promedio de 11,1 personas de 2001 a las 4,7 del año pasado. Todos estos datos son los mejores desde 1963, aunque entonces había 1 millón de vehículos (31,1 millones ahora) y 2,2 millones de conductores (25,7 millones actualmente).

Las salidas de la vía (648), las colisiones frontales (371) y las colisiones fronto-laterales (261) fueron los principales tipos de accidente, en tanto que las carreteras convencionales registraron la gran mayoría de los siniestros (1.331).

Entre las 7.00 y las 19.59 horas se produjeron la mayoría de los accidentes y los jóvenes de entre 15 y 34 años fueron los más sensibles a la seguridad vial, al ser los que concentraron las principales reducciones de siniestros entre 2003 y 2010.

El año pasado hubo 244 motoristas muertos (40 menos que en 2009) y cada vez se producen menos accidentes por no llevar el cinturón de seguridad, no tener el casco, conducir bajo los efectos del alcohol o con exceso de velocidad.

MÁS RADARES

Rubalcaba calificó en varias ocasiones de "alentadores" estos datos y destacó que "si no hubiéramos hecho nada", en alusión a "todos" los actores implicados en la seguridad vial, habría 10.000 muertos y 50.000 heridos graves más en los últimos siete años de tener en cuenta los datos de 2003.

El titular de Interior señaló que su departamento trabaja en un plan de seguridad vial para la década 2011-2020, en el que estarán incluidas medidas sobre colectivos vulnerables (niños, personas mayores, ciclistas), las ciudades, las carreteras convencionales y los desplazamientos relacionados con el trabajo.

Sin embargo, se mostró especialmente preocupado por el exceso de velocidad en las carreteras y anunció que, para combatirla, la Dirección General de Tráfico (DGT) instalará 100 nuevos radares fijos y otros seis radares de tramo.

"Nos preocupa la velocidad, la velocidad y la velocidad. Se ha avanzado extraordinariamente en relación con el cinturón de seguridad, el casco y la alcoholemia, pero sobre la velocidad tenemos todavía mucho trabajo por hacer, porque está en la base sustantiva de los accidentes en nuestras carreteras", explicó.

 
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