Madrid. Taxis libres y coches compartidos podrán ir por el Bus-VAO de la A-6 desde el martes
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sábado, 21 de enero de 2017, 16:30 h (CET)
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MADRID, 21 (SERVIMEDIA)
Los taxis que no lleven pasajeros y los vehículos clasificados de ‘carsharing’ (uso compartido) podrán circular desde el próximo martes por el carril Bus-VAO de la A-6, según una resolución de la Dirección General de Tráfico (DGT) por la que se establecen medidas especiales de regulación del tráfico durante 2017.
Esa resolución publicada en el Boletín Oficial del Estado (BOE) el pasado 14 de enero y entrará en vigor a los ocho días hábiles, es decir, el próximo martes día 24.
La norma considera como carriles reservados para la circulación de vehículos de alta ocupación (VAO) los pertenecientes a la calzada central de la carretera A-6, entre los kilómetros 6 al 20 correspondientes a la Comunidad de Madrid, cuando así lo disponga la señalización variable de acceso a la calzada central.
Por esos carriles sólo podrán circular vehículos que tengan al menos dos ocupantes, incluido el conductor, y limita su utilización a motocicletas, turismos, autobuses con masa máxima autorizada superior a 3.500 kilogramos, autobuses articulados y vehículos mixtos adaptables, con lo que prohíbe su uso al resto de vehículos.
Sin embargo, los vehículos en los que viaja sólo el conductor vienen utilizando esos carriles. A partir del próximo martes se incluirán los taxis y los vehículos de ‘carsharing’, con independencia del número de usuarios.
A ello se suma la novedad recogida en la resolución del año pasado del uso de esos carriles por parte de los vehículos con el distintivo ‘cero emisiones’ y, de forma dinámica cuando así lo determine la señalización variable, de los que tengan la pegatina ECO, C y B.
Ésta es una de las nuevas medidas especiales incluidas en una resolución que la DGT suele aprobar cada año. El director general de Tráfico, Gregorio Serrano, señaló este sábado en un comunicado que ese documento contiene “diversas actuaciones de carácter técnico que se ponen en marcha para empezar a actuar ya con el objetivo de reducir la siniestralidad vial”.
“Es el primer paso del conjunto de medidas urgentes que estamos preparando en la DGT y que hemos querido que cuanto antes empiecen a funcionar, sin más tiempo que perder”, apuntó.
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