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Etiquetas:   Carta al director   -   Sección:   Opinión

Ave de vuelo corto

José Carlos Navarro (Mérida)
Redacción
viernes, 14 de octubre de 2005, 01:44 h (CET)
Nada más incorporarse al gabinete de cuota ministerial, la ministra de Fomento Magdalena Álvarez, acusó de que la construcción del AVE Madrid-Lisboa no podía ejecutarse en los plazos de Alvarez Cascos por no disponer de estudios medio-ambientales. La contaminación sigue aumentando y el estudio, por el tiempo que lleva debe cumplir Kioto y reponer incluso la capa de ozono. Casi dos años después con PEIT por medio, la realidad anunciada es la redacción del proyecto del primer tramo del AVE Madrid-Badajoz, que dice se licitará el 31 de diciembre de 2.005 en el BOE. AVE de vuelo corto, aseguran desde la Junta de Extremadura que "no tenía que esperar a su evaluación de impacto ambiental gracias a que su repercusión es mínima al discurrir en paralelo a la actual vía entre las dos ciudades". Total, cuando se realizó esta autovía lo del impacto medio-ambiental no se llevaba, si vamos al lado no pasa nada. Mejor aún, por qué no trazarla por encima de la autovía, en la Extremadura del futuro. La Extremadura del AVE Mérida-Badajoz después del Estatuto catalán.

El presidente Rodríguez Ibarra nos confirma la "palabra" del presidente Rodríguez Zapatero, "tener la seguridad de que antes de terminar el año y a lo largo del próximo estarán licitados todos los tramos del Tren de Alta Velocidad a su paso por Extremadura, y de que a finales del 2006 y principios de 2007 estarán en proceso de ejecución". El AVE extremeño en proceso de ejecución, no se sabe cuanta.

Para qué unir España con proyectos unitarios, si la quieren convertir en Ex-paña. Palabras y proyectos difieren de hechos y realidades.

Después del proyecto, las vías. ¿Para entonces, quién nos prestará la máquina del AVE para recorrer los 60 Kilómetros que separan Mérida de Badajoz, o los supuestos que discurren por Extremadura?.

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