El sindicato español de pilotos (SEPLA) está de acuerdo con la decisión de la Agencia Española de Seguridad Aérea (AESA) de investigar a la aerolínea irlandesa.

Numerosos han sido los incidentes de esta compañía en lo que llevamos de año. Han saltado las alarmas tras los incidentes del pasado viernes, dado que varios aviones de la compañía tuvieron que efectuar aterrizajes de emergencia,  los pasajeros de uno de los vuelos sufrieron picaduras de chinches (Londres-Roma) y otro sufrió la despresurización de una cabina.

La compañía «low cost» tuvo que efectuar un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Stansted en el  vuelo FR 2322, cuyo trayecto era Leeds (Reino Unido) y el aeródromo murciano.  A penas llevaba unos minutos de vuelo, cuando los pilotos  percibieron problemas técnicos y decidieron aterrizar forzosamente en Stansted y cambiar de avión a 180 viajeros.  Tras volver a  emprender la marcha,  volvieron a desviar el rumbo del avión al aeropuerto de El Altet, dado que en el aeropuerto murciano no era posible aterrizar pasadas las 22.30 horas.

La aerolínea volvió a dar otro susto a 160 pasajeros al poco de haber despegado desde el aeropuerto de Barajas, en un vuelo entre Madrid y Lanzarote, por la despresurización de cabina en el vuelo FR 2011 que hizo saltar las máscaras de oxígeno. El responsable del Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial  (COPAC) afirmó que una despresurización provoca mareos, dolor en el oído, en la parte frontal de la cara o en los senos nasales, por la diferencia que hay entre la presión del interior y el exterior del oído.

Ana pastor, Ministra de Fomento, ha informado a las autoridades europeas de los últimos incidentes de Ryanair y garantiza la seguridad aérea en España. Asegura que “si se constata que alguna compañía pone en riesgo la seguridad, el ministerio  actuará con "contundencia".  “No se puede jugar con la intranquilidad de las personas” y  “vamos a velar por que nadie se salte las normas de seguridad” afirmó.