El avión solar suizo "Solar Impulse" aterrizó anoche en Rabat

19 horas de viaje pero ni una gota de combustible

Archivado en: Ciencia · Solar Impulse · Ecología

Miguel Cañigral | miércoles, 6 de junio de 2012, 08:45

El avión solar suizo "Solar Impulse", partió la madrugada del lunes de Madrid rumbo a Rabat y ha conseguido cumplir la unión entre Europa y África tras 19 horas de vuelo a una media de 60 kilómetros por hora.

La nave inició su travesía en Suiza el 24 de mayo y ha conseguido terminarla a las 23:35 de anoche, después de haber volado más de 2500 km sin una gota de combustible.

El "Solar Impulse" llegó a Madrid el 24 de mayo procedente de la localidad suiza de Payerne y tenía previsto continuar su viaje el día 28, aunque tuvo que retrasarse debido a las condiciones meteorológicas en Marruecos.

Este avión tiene la envergadura de un Airbus A340, pesa 1.600 kilos y sus alas están cubiertas por 12.000 células fotovoltaicas que captan la energia solar y la almacenan en cuatro baterias que alimentan los cuatro motores elécticos.

Han sido necesarios siete años de trabajo y un equipo de 70 personas para construir este avión de fibra de carbono.

19 horas de viaje pero ni una gota de combustible

El avión solar suizo "Solar Impulse" aterrizó anoche en Rabat

Miguel Cañigral @mcanigral Twitter

miércoles, 6 de junio de 2012, 08:45 h (CET)

El avión solar suizo "Solar Impulse", partió la madrugada del lunes de Madrid rumbo a Rabat y ha conseguido cumplir la unión entre Europa y África tras 19 horas de vuelo a una media de 60 kilómetros por hora.

La nave inició su travesía en Suiza el 24 de mayo y ha conseguido terminarla a las 23:35 de anoche, después de haber volado más de 2500 km sin una gota de combustible.

El "Solar Impulse" llegó a Madrid el 24 de mayo procedente de la localidad suiza de Payerne y tenía previsto continuar su viaje el día 28, aunque tuvo que retrasarse debido a las condiciones meteorológicas en Marruecos.

Este avión tiene la envergadura de un Airbus A340, pesa 1.600 kilos y sus alas están cubiertas por 12.000 células fotovoltaicas que captan la energia solar y la almacenan en cuatro baterias que alimentan los cuatro motores elécticos.

Han sido necesarios siete años de trabajo y un equipo de 70 personas para construir este avión de fibra de carbono.

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