El mallorquín se impuso en una carrera que lideró de principio a fin. Pedrosa fue segundo tras un gran adelantamiento a Stoner. El líder del Mundial solo pudo ser tercero, aquejado de problemas físiscos y de desgaste de gomas.
El mallorquín se impuso en una carrera que lideró de principio a fin. Pedrosa fue segundo tras un gran adelantamiento a Stoner. El líder del Mundial solo pudo ser tercero, aquejado de problemas físiscos y de desgaste de gomas.
La lluvia pudo trastocar todo el devenir de la carrera. Con los pilotos ya en la parrilla de salida, el cielo italiano de Misano empezó a arrojar unas cuantas gotas. Esto no fue impedimento para que Lorenzo, en la arrancada superara a Stoner y se colocara en cabeza. La bandera blanca que permitía a los pilotos cambiar de moto si la lluvia aumentaba estaba agitada y las primeras vueltas al circuito fueron lentas, pensando en una posible “flat o flag”. Sin embargo en la tercera vuelta el peligro de agua desapareció y con ello los tiempos empezaron a bajar. Lorenzo y Stoner abrieron brecha con Pedrosa, que iba tercero, e imprimieron ritmo inasumible para el catalán en aquel momento.
Ritmo infernal de Lorenzo
En la segunda parte de carrera Stoner empezó a acosar a Lorenzo pegándose en las rectas pero siendo incapaz de adelantar. Lorenzo que practicaba un pilotaje fino y por el sitio nunca dio muestras de nerviosismo y se dedicó a contener al australiano cuya pilotaje mucho más desbocado terminó por desgastar el neumático delantero de la Honda y hacer que stoner poco a poco fuera despegándose . en este caso la evidente superioridad del motor Honda a alto régimen no fue determinante y la Yamaha m1 de Lorenzo, más lenta pero también más estable fue la gran aliada que necesitó el mallorquín para cimentar su victoria y darle un buen bocado a la renta de puntos que Stoner tiene en el mundial.
Dani adelanta a Stoner
La carrera de Pedrosa curiosamente fue de menos a más. El de Honda no quiso forzar al ver que no tenía ritmo para estar delante. La dirección se le cerraba en los virajes lentos y ante una posible caída, la tercera posición era lo mejor a lo que se aspiraba. No obstante cuando Stoner empezó a quedarse atrás el de Castellar del Vallés vio la oportunidad para alcanzar el segundo escalón del podio y, en la zona más rápida del circuito sobrepasó a Stoner en una complicada maniobra que puso los pelos de punta.
Luchas en mitad de tabla
En el resto del pelotón hay que destacar la pelea a tres bandas que mantuvieron tres pilotos con máquinas de fábrica. Simoncelli, Dovizioso y Spies se jugaban algo más que los puntos y nos brindaron una última vuelta de infarto, en la que el Italiano de Honda Gresini se impuso.
El resto de españoles tuvieron una actuación poco destacable. Bautista tuvo buen ritmo durante la carrera pero estuvo lastrado por una mala salida. Barberá logró entrar en el top ten con la Ducati (9), solo superado por Rossi (7) con la misma moto y Toni Elias quedó ultimo a un minuto y veinte de la cabeza en una temporada aciaga para el bravo piloto de Manresa.