No se cumplieron los presagios. El ritmo demoledor de Pedrosa y la constancia de Lorenzo en entrenos no se vieron recompensados el domingo. La salida no fue mala y Dani intentó tirar desde la primera curva.

Por detrás Lorenzo hacia valer su elección de neumático blando, lo que le permitía calentar más rápido las gomas para abrir hueco con Casey. Todo parecía de cara para las aspiraciones de ambos pilotos (ganar carreras y el mundial respectivamente) pero dos factores clave arruinaron sus carreras y le ponen cada vez más a tiro el mundial a Stoner.

Pedrosa cambia el guión de la carrera.

En la vuelta 3 Pedrosa se iba al suelo a cerrársele la dirección en un viraje de derechas. Esta temprana caída rompió el grupo y dejó a Stoner en cabeza. Por otra parte el ritmo de Lorenzo a partir de la segunda vuelta no era bueno. El mallorquín parecía sufrir sobrecalentamiento en las gomas y no podía seguir a Casey lo que dio alas al australiano para iniciar su escapada. Por detrás era reseñable la gran carrera de Alvaro Bautista que también montaba los neumáticos más blandos dando caza a Valentino Rossi que marchaba en la sexta posición.

Dia aciago para los españoles.
Los españoles no tuvieron su dia. La buena carrera de bautista se truncó cuando se fue al suelo intentando pasar a Rossi. Barberá tuvo que lidiar con una Ducati poco gobernable que solo le permitió ser décimo y Elias sigue sumido en su calvario particular por culpa de su falta de “feeling “con el tren delantero. No obstante el de Manresa dio muestras de mejoría en su pilotaje apurando más la frenada. Esperemos que sea la línea a seguir en esta segunda parte del campeonato.

Casey, directo a por el campeonato.

Pronto se vio que el ritmo de Jorge no iba a mejorar en la segunda parte de la carrera, como suele ser habitual. Primero Dovizioso y luego Simoncelli dieron buena cuenta del balear. En ese momento Jorge supo mantener la cabeza fría y se limitó a mantener a raya a su compañero Spies que, por otra parte, nunca dio muestras de intentar sobrepasarlo. Mientras, Stoner seguía marcando vueltas rápidas, ajeno a todo lo que sucedía por detrás. Tuvo que levantar en el último tercio de carrera puesto que la Honda le avisaba con brutales sacudidas que las gomas ya no estaban en su mejor momento. Así sin sobresaltos finales Casey llegó a la meta, con 25 puntos más en el casillero y la sensación de estar cada vez más cerca del bicampeonato.