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Etiquetas:   HUELGA   -   Sección:   Economía

El Gobierno promete seguridad y libertad de circulacin durante la huelga de gr as

Daniel Sanabria
domingo, 23 de enero de 2005, 01:51 h (CET)
Durante la huelga de gras que comenz la noche del jueves, el Gobierno ha puesto en marcha una serie de medidas similares a las del paro del pasado mes de agosto para garantizar la seguridad y la libre circulacin de los ciudadanos. As lo anunci el viernes tras el Consejo de Ministros la vicepresidenta, Mar a Teresa Fernndez de la Vega. Hasta el momento, los datos sobre la incidencia de la huelga son contradictorios, mientras Aneac y Cepas, las dos principales patronales del sector, aseguran que el 78% de los gruistas secundan la huelga, la patronal del seguro, Unespa, afirma que el 80% de los servicios solicitados a las compa as de seguros se han prestado.

Redacci n / EP
El presidente de Cepas, Francesc Rovira, indic que el seguimiento de la huelga se extiende al 90% de las comunidades autnomas, a excepci n de Cantabria y una parte de la regin murciana. Las empresas de ayuda en carretera de Sevilla no secundar n el paro hasta conocer el prximo d a 25 de enero las conclusiones definitivas de los estudios sobre costes elaborados por la Universidad de Alcal de Henares y por la consultora Spim.

Rovira dijo que el paro no es total debido a la "coacci n" de algunas compa as de seguros a los gruistas, a quienes "amenazaron" con quitarles la concesin. En la mayor parte de las comunidades aut nomas el paro tendra inicialmente una duraci n de cinco das, hasta el 25, en otras ser indefinido. En Espaa existen unos 15.000 veh culos gra, aunque parte de ellos no prestan servicio en carretera, as como 3.800 empresas de auxilio en carretera.

Las compa as de auxilio en carretera demandan una tarifa de 49 euros por servicio, mientras que las aseguradoras estn dispuestas a pagar s lo entre 21 y 23 euros. Las diferencias por las tarifas ya generaron en agosto pasado un paro que se extendi a todas las comunidades aut nomas y que ocasion que cientos de veh culos quedaran abandonados en las carreteras espaolas.

Tras la reuni n del Gobierno, Fernndez de la Vega explic que los ministerios implicados acordaron el jueves poner en marcha mecanismos, similares a los activados en agosto para garantizar que los ciudadanos podrn circular y que lo har n con seguridad. La Direccin General de Tr fico coordinar el operativo, para el que el Gobierno ha recabado la colaboraci n de la Federacin Espa ola de Municipios y Provincias (FEMP) para que los ayuntamientos pongan a disposicin de Tr fico sus gras.

Colaboraci n entre administradores
El Ejecutivo tambin ha contactado con las comunidades aut nomas para colaborar entre las dos administraciones y ha dado las instrucciones oportunas a los delegados y subdelegados del Gobierno.

Adems, los ciudadanos recibir n informacin a trav s de la DGT en relacin con las prevenciones que deben adoptar antes de emprender viaje, las mismas que les hacen las asociaciones de consumidores: desde haber revisado el buen estado del vehculo antes de emprender viaje, hasta llevar un tel fono mvil y los n meros de su aseguradora y de empresas de gras.

La Organizaci n de Consumidores y Usuarios (OCU) pide al Gobierno que acte "con mayor celeridad que en otras ocasiones y retire todos los coches que impidan la visibilidad o puedan provocar un accidente", al tiempo que exige el establecimiento de unos servicios m nimos al tratarse de "un servicio bsico". La OCU recomienda a los conductores que lleven consigo varios tel fonos de gras independientes, y que en caso de accidente o aver a "llamen inmediatamente a la compa a aseguradora y a las autoridades competentes", ya que "si no el automovilista es el responsable civil y puede ser sancionado por tener un coche averiado en la va p blica".

La Confederacin de Consumidores y Usuarios (Cecu) recomienda a los ciudadanos reclamar cuando las aseguradoras incumplan sus contratos. El usuario deber verificar que su pliza cubra la asistencia en carretera y contactar con su compa a aseguradora para contratar el servicio, "si es posible ante la autoridad, testigos o a trav s del telfono m vil". En caso de que se le comunique la imposibilidad de realizarlo, aconseja contratarlo particularmente, abonando los gastos y conservando la factura para posteriormente acudir a la compa a "a solicitar de manera fehaciente el reembolso de las cantidades abonadas".

Ilegalidad del precio uniforme
Desde la patronal del seguro (Unespa), su presidenta, Pilar Gonzlez de Frutos, asegur que los primeros datos sobre la huelga "ponen de manifiesto que el 80% de los servicios solicitados a las compa as aseguradoras han sido atendidos con total normalidad y en los trminos horarios habituales". En el 20% restante, las aseguradoras "est n haciendo todo lo posible para poder atenderlos de la mejor manera". Unespa lamenta "las incomodidades a las que se est sometiendo a los conductores por la iniciativa tomada por las empresas de gr as".

"La pretensin de establecer un precio uniforme para determinados servicios es una pr ctica ilegal desde el punto de vista de defensa de la competencia", afirm Gonz lez de Frutos, aadiendo que Unespa ha venido cumpliendo con los compromisos que asumi en agosto y ha impulsado un estudio sobre costes "en el que la referencia que se est utilizando por los empresarios de gr as --49 euros por servicio-- no constituye un nico precio".

Unespa denuncia que el paro incumple el compromiso alcanzado en agosto de mantener el di logo abierto sin medidas de presin hasta conocer el informe definitivo sobre el sector. "En estos momentos, este documento sigue siendo provisional, ya que est incorporando las alegaciones presentadas y no estar concluido hasta el d a 25", ser en ese momento cuando se env e al Servicio de Defensa de la Competencia para "autorizacin singular".

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