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Etiquetas | Fórmula 1 / GP Brasil. Clasificación
Le siguen los Red Bull y Hamilton, Alonso saldrá quinto, y Alguersuari decimoquinto

Inesperada Pole para Nico Hülkenberg

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Más de un segundo separan al inesperado Williams de Nico Hülkenberg de los Red Bull, que no descansan en su lucha por el Mundial. Fernando Alonso saldrá detrás de todos sus perseguidores en busca del título, aunque cualquier cosa puede ocurrir en un húmedo Interlagos.

Jesús Mendoza / SIGLO XXI


Hülkenberg sorprendió en Brasil (© Andrew Ferraro/LAT/AT&T Williams)


>>> Declaraciones

La alocada última parte de la clasificación nos ha traído la sorpresa de la Pole para un novato debutante este año en la Fórmula 1, la primera Pole de su historia y además inesperada, ya que salía con ruedas blandas y configuración de seco. Pero hiló fino este joven alemán, que después de completar una vuelta sin errores en una pista más que complicada por la humedad, se hizo dueño de la Pole a más de un segundo de distancia del segundo clasificado.

Por otra parte, todos los inmediatos perseguidores de Fernando Alonso saldrán mañana por delante: Vettel, Webber y Hamilton respectivamente. Esta parrilla hace que la carrera de mañana cobre un matiz especial. La tensión por defenderse entre ellos mismos podría beneficiar a Alonso para poder terminar primero, y ojo con los fallos mecánicos, es el turno de Webber. Otra de las incógnitas será ¿conoceremos mañana al Campeón del Mundo del año 2010?.

Q1: Máxima expectación en pista
Comenzaba la primera ronda de clasificación y la verdad es que la tensión se mascaba en el ambiente. La humedad resultante de las intensas lluvias que han caído en el circuito de Interlagos estaba presente, aunque no sólo la humedad del asfalto complicaba las condiciones de la pista; también una ligera llovizna protagonizó parte de la Q1. Los monoplazas se agolpaban en la salida del pit lane, esperando el semáforo de color verde. Quizás también hay que destacar que los monoplazas han estado rodando durante toda la clasificación, haciendo ver mucho tráfico en pista y algunas salidas en las curvas más pronunciadas. Liuzzi es un gran ejemplo, que cruzaba su monoplaza en la famosa S de Senna, o el trompo del sobrino del mítico piloto, que trompeaba el coche y se veía relegado a la última posición en la salida del Gran Premio de su ciudad natal. La única sorpresa de la primera ronda ha sido por parte de Adrian Sutil, que no ha sido capaz de pasar a la Q2.

Q2: Alguersuari, por delante de Buemi
Durante la Q2 parecía que el tiempo empezaba a mejorar y ya no llovía, pero una pista en parte seca por el paso de los monoplazas a gran velocidad y en parte húmeda hacen muy difícil acertar con la elección de los neumáticos o configuraciones del set-up. Según pasaban los segundos del crono, los tiempos se veían claramente pulverizados y eran cada vez mejores. Los dos pilotos de Red Bull marcaban los mejores cronos, hasta que una gran última vuelta de Fernando Alonso, ya fuera de tiempo, hacía que ocupara la primera plaza, poniendo algo de sal y de pimienta para la Q3 y haciendo muy interesante el resultado de ésta.

Q3: Sorpresa inesperada
Casi como pudimos ver en la Q2, sería muy difícil acertar con los neumáticos, y así ha sido. Unas primeras vueltas con los intermedios para poder realizar un crono, pero las ruedas intermedias sin agua no funcionan. Estas condiciones son claramente perjudiciales para el equipo Ferrari, que le cuesta mucho mantener la temperatura de los neumáticos.

Loca fue la segunda parte, y definitiva, de esta Q3 en el circuito de Interlagos, ya que la pista estaba muy seca para los neumáticos intermedios, pero muy húmeda para los blandos. Algunos pilotos se aventuraron a cambiar este compuesto y el resultado fue obviamente bueno, pero muy difícil para la conducción. De esta forma, un carril de apenas siete metros se convertía en los dos metros que puede tener un monoplaza. A lo más mínimo que te salieras de la trazada, el coche se salía completamente de la pista, y así ocurrió. Casi todos los pilotos se salieron de la pista en las primeras vueltas y de esto se pudo aprovechar el joven Nico Hülkenberg, que fue de los pocos que no cometieron errores, haciéndose con la primera Pole de su historia en la Fórmula 1.

Para la carrera de mañana, todo sigue siendo una incógnita, ya que este año es muy importante ganar carreras. La salida será crucial, sobre todo en las primeras curvas. La agresividad de pilotos como Hamilton puede ser decisiva para el final del Campeonato del Mundo. ¿Continuará la lluvia en carrera, haciendo más difíciles las victorias a los pilotos? Mañana lo sabremos.

Inesperada Pole para Nico Hülkenberg

Le siguen los Red Bull y Hamilton, Alonso saldrá quinto, y Alguersuari decimoquinto
Redacción
sábado, 6 de noviembre de 2010, 18:44 h (CET)
Más de un segundo separan al inesperado Williams de Nico Hülkenberg de los Red Bull, que no descansan en su lucha por el Mundial. Fernando Alonso saldrá detrás de todos sus perseguidores en busca del título, aunque cualquier cosa puede ocurrir en un húmedo Interlagos.

Jesús Mendoza / SIGLO XXI


Hülkenberg sorprendió en Brasil (© Andrew Ferraro/LAT/AT&T Williams)


>>> Declaraciones

La alocada última parte de la clasificación nos ha traído la sorpresa de la Pole para un novato debutante este año en la Fórmula 1, la primera Pole de su historia y además inesperada, ya que salía con ruedas blandas y configuración de seco. Pero hiló fino este joven alemán, que después de completar una vuelta sin errores en una pista más que complicada por la humedad, se hizo dueño de la Pole a más de un segundo de distancia del segundo clasificado.

Por otra parte, todos los inmediatos perseguidores de Fernando Alonso saldrán mañana por delante: Vettel, Webber y Hamilton respectivamente. Esta parrilla hace que la carrera de mañana cobre un matiz especial. La tensión por defenderse entre ellos mismos podría beneficiar a Alonso para poder terminar primero, y ojo con los fallos mecánicos, es el turno de Webber. Otra de las incógnitas será ¿conoceremos mañana al Campeón del Mundo del año 2010?.

Q1: Máxima expectación en pista
Comenzaba la primera ronda de clasificación y la verdad es que la tensión se mascaba en el ambiente. La humedad resultante de las intensas lluvias que han caído en el circuito de Interlagos estaba presente, aunque no sólo la humedad del asfalto complicaba las condiciones de la pista; también una ligera llovizna protagonizó parte de la Q1. Los monoplazas se agolpaban en la salida del pit lane, esperando el semáforo de color verde. Quizás también hay que destacar que los monoplazas han estado rodando durante toda la clasificación, haciendo ver mucho tráfico en pista y algunas salidas en las curvas más pronunciadas. Liuzzi es un gran ejemplo, que cruzaba su monoplaza en la famosa S de Senna, o el trompo del sobrino del mítico piloto, que trompeaba el coche y se veía relegado a la última posición en la salida del Gran Premio de su ciudad natal. La única sorpresa de la primera ronda ha sido por parte de Adrian Sutil, que no ha sido capaz de pasar a la Q2.

Q2: Alguersuari, por delante de Buemi
Durante la Q2 parecía que el tiempo empezaba a mejorar y ya no llovía, pero una pista en parte seca por el paso de los monoplazas a gran velocidad y en parte húmeda hacen muy difícil acertar con la elección de los neumáticos o configuraciones del set-up. Según pasaban los segundos del crono, los tiempos se veían claramente pulverizados y eran cada vez mejores. Los dos pilotos de Red Bull marcaban los mejores cronos, hasta que una gran última vuelta de Fernando Alonso, ya fuera de tiempo, hacía que ocupara la primera plaza, poniendo algo de sal y de pimienta para la Q3 y haciendo muy interesante el resultado de ésta.

Q3: Sorpresa inesperada
Casi como pudimos ver en la Q2, sería muy difícil acertar con los neumáticos, y así ha sido. Unas primeras vueltas con los intermedios para poder realizar un crono, pero las ruedas intermedias sin agua no funcionan. Estas condiciones son claramente perjudiciales para el equipo Ferrari, que le cuesta mucho mantener la temperatura de los neumáticos.

Loca fue la segunda parte, y definitiva, de esta Q3 en el circuito de Interlagos, ya que la pista estaba muy seca para los neumáticos intermedios, pero muy húmeda para los blandos. Algunos pilotos se aventuraron a cambiar este compuesto y el resultado fue obviamente bueno, pero muy difícil para la conducción. De esta forma, un carril de apenas siete metros se convertía en los dos metros que puede tener un monoplaza. A lo más mínimo que te salieras de la trazada, el coche se salía completamente de la pista, y así ocurrió. Casi todos los pilotos se salieron de la pista en las primeras vueltas y de esto se pudo aprovechar el joven Nico Hülkenberg, que fue de los pocos que no cometieron errores, haciéndose con la primera Pole de su historia en la Fórmula 1.

Para la carrera de mañana, todo sigue siendo una incógnita, ya que este año es muy importante ganar carreras. La salida será crucial, sobre todo en las primeras curvas. La agresividad de pilotos como Hamilton puede ser decisiva para el final del Campeonato del Mundo. ¿Continuará la lluvia en carrera, haciendo más difíciles las victorias a los pilotos? Mañana lo sabremos.

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