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Etiquetas | FÓRMULA 1 / GP HUNGRÍA. CARRERA
Hamilton abandona y abre el Mundial de pilotos. De la Rosa consigue sus primeros puntos

Alonso se interpone en la exhibición de los Red Bull

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Guión de lujo el escrito para el GP de Hungría. La cuarta victoria para Mark Webber, nuevo líder del Mundial, vuelve a juntar a los grandes favoritos en un campeonato que afronta las vacaciones con más incertidumbre que nunca. Alonso aguantó magistralmente el empuje de un Vettel que perdió la carrera de manera inocente.

Roberto Carrera / SIGLO XXI


Webber regresa a lo más alto de la clasificación tras su triunfo en Hungría (© Paul Gilham/Getty Images/Red Bull Racing)


>>> Clasificaciones del Mundial

>>> Declaraciones

Abrumadora demostración de superioridad de los Red Bull en el circuito de Hungaroring. El equipo austríaco ha ofrecido su cara más agresiva marcando unos tiempos por vuelta inalcanzables para el resto de monoplazas. Tan solo un conocimiento más profundo del reglamento impidió un doblete glorioso. La sanción a Vettel permite a Fernando conseguir la segunda plaza, sumar 18 puntos, y acercarse un poco más a un Hamilton que sufre su primer abandono de la temporada.

El campeonato se aprieta todavía más, y afronta el mes de vacaciones con sus ‘cuatro mosqueteros’ manteniendo intactas las opciones de triunfo. Button pierde fuelle y Massa parece condenado a trabajar en la sombra. La primera posición en el mundial de constructores es la cara amable para un equipo, Red Bull, que parece quedarse como la única escudería sin líder definido en el ‘paddock’.

Mención especial para De la Rosa y sus primeros puntos. Carrerón del catalán y recompensa más que merecida. No serán los últimos. En el lado oscuro, Schumacher sigue empañando su leyenda con una maniobra suicida que a punto estuvo de enviar contra el muro al Williams de su ‘compañero’ Rubens Barrichello. El 'Kaiser' no se encuentra.

La diversión llegó desde fuera
Alonso demostró que al menos en los primeros metros el Ferrari se muestra superior a sus rivales. El F10 no tuvo problemas en superar al Red Bull de Webber en la saluida, y a punto estuvo de adelantar a un Vettel que defendió perfectamente su posición. A partir de aquí, el joven alemán comenzó la primera exhibición del RB6 abriendo hueco a razón de unos tiempos insultantes.

Se esperó con expectación el primer contacto con el ‘box’. Sin opciones reales de adelantar en pista, el cambio de gomas aparecía como la única posibilidad de cambio. Y no defraudó. El giro 16 fue el elegido por todos los pilotos menos Webber y Barrichello. El atasco aumentó la tensión y el caos no tardó en hacer presencia. Kubica embiste a Sutil provocando la salida del ‘safety car’, al tiempo que una de las ruedas de Nico Rosberg se independizaba de su coche para amenazar la integridad física de los ingenieros presentes en el box.

Hamilton sacó partido de la velocidad de sus mecánicos para adelantar a Massa, sin más cambios destacables en clasificación. Webber, que se mantuvo con blandos, quedaba líder y necesitaba marcar distancias lo más rápido posible. Quizá intentando ayudar a su compañero de garaje, Sebastian Vettel frenó al máximo su aceleración con la salida del coche de seguridad. El reglamento es claro, no está permitida una distancia mayor de diez coches sobre el rival que te antecede. ‘Drive through’ y victoria echada por tierra de manera incomprensible.

Alonso es quinto a veinte puntos de Webber
La FIA devuelve a Fernando un poco de lo que le ha robado hasta ahora, y unido al abandono de Hamilton, con problema de frenos, acerca al asturiano un poco más en su remontada por el primer puesto. A pesar de los tiempos de sus rivales, el bicampeón español no tuvo problemas para mantener detrás a un Vettel enrabietado.

Es el momento más dulce del campeonato. Nadie podría imaginar que una de las carreras a priori más aburridas del calendario pudiera generar un cóctel de emociones y cambios de tal envergadura. Red Bull ya es líder de constructores, y la superioridad demostrada es un toque de atención para Ferrari, que a pesar de las mejoras introducidas en Alemania ya sabe que no vale descansar… ni una semana.

Toca trabajar duro en vacaciones. Se hará eterna la espera hasta el próximo GP, el de Bélgica. El circuito más elegante del campeonato dará el pistoletazo de salida hacia el tramo final de la temporada. Spa está acostumbrado a sorprender y, con un Mundial tan apretado, será vital encontrar buenas sensaciones para todo aquel que opte a coronarse como campeón de un Mundial impredecible.

Alonso se interpone en la exhibición de los Red Bull

Hamilton abandona y abre el Mundial de pilotos. De la Rosa consigue sus primeros puntos
Redacción
domingo, 1 de agosto de 2010, 14:16 h (CET)
Guión de lujo el escrito para el GP de Hungría. La cuarta victoria para Mark Webber, nuevo líder del Mundial, vuelve a juntar a los grandes favoritos en un campeonato que afronta las vacaciones con más incertidumbre que nunca. Alonso aguantó magistralmente el empuje de un Vettel que perdió la carrera de manera inocente.

Roberto Carrera / SIGLO XXI


Webber regresa a lo más alto de la clasificación tras su triunfo en Hungría (© Paul Gilham/Getty Images/Red Bull Racing)


>>> Clasificaciones del Mundial

>>> Declaraciones

Abrumadora demostración de superioridad de los Red Bull en el circuito de Hungaroring. El equipo austríaco ha ofrecido su cara más agresiva marcando unos tiempos por vuelta inalcanzables para el resto de monoplazas. Tan solo un conocimiento más profundo del reglamento impidió un doblete glorioso. La sanción a Vettel permite a Fernando conseguir la segunda plaza, sumar 18 puntos, y acercarse un poco más a un Hamilton que sufre su primer abandono de la temporada.

El campeonato se aprieta todavía más, y afronta el mes de vacaciones con sus ‘cuatro mosqueteros’ manteniendo intactas las opciones de triunfo. Button pierde fuelle y Massa parece condenado a trabajar en la sombra. La primera posición en el mundial de constructores es la cara amable para un equipo, Red Bull, que parece quedarse como la única escudería sin líder definido en el ‘paddock’.

Mención especial para De la Rosa y sus primeros puntos. Carrerón del catalán y recompensa más que merecida. No serán los últimos. En el lado oscuro, Schumacher sigue empañando su leyenda con una maniobra suicida que a punto estuvo de enviar contra el muro al Williams de su ‘compañero’ Rubens Barrichello. El 'Kaiser' no se encuentra.

La diversión llegó desde fuera
Alonso demostró que al menos en los primeros metros el Ferrari se muestra superior a sus rivales. El F10 no tuvo problemas en superar al Red Bull de Webber en la saluida, y a punto estuvo de adelantar a un Vettel que defendió perfectamente su posición. A partir de aquí, el joven alemán comenzó la primera exhibición del RB6 abriendo hueco a razón de unos tiempos insultantes.

Se esperó con expectación el primer contacto con el ‘box’. Sin opciones reales de adelantar en pista, el cambio de gomas aparecía como la única posibilidad de cambio. Y no defraudó. El giro 16 fue el elegido por todos los pilotos menos Webber y Barrichello. El atasco aumentó la tensión y el caos no tardó en hacer presencia. Kubica embiste a Sutil provocando la salida del ‘safety car’, al tiempo que una de las ruedas de Nico Rosberg se independizaba de su coche para amenazar la integridad física de los ingenieros presentes en el box.

Hamilton sacó partido de la velocidad de sus mecánicos para adelantar a Massa, sin más cambios destacables en clasificación. Webber, que se mantuvo con blandos, quedaba líder y necesitaba marcar distancias lo más rápido posible. Quizá intentando ayudar a su compañero de garaje, Sebastian Vettel frenó al máximo su aceleración con la salida del coche de seguridad. El reglamento es claro, no está permitida una distancia mayor de diez coches sobre el rival que te antecede. ‘Drive through’ y victoria echada por tierra de manera incomprensible.

Alonso es quinto a veinte puntos de Webber
La FIA devuelve a Fernando un poco de lo que le ha robado hasta ahora, y unido al abandono de Hamilton, con problema de frenos, acerca al asturiano un poco más en su remontada por el primer puesto. A pesar de los tiempos de sus rivales, el bicampeón español no tuvo problemas para mantener detrás a un Vettel enrabietado.

Es el momento más dulce del campeonato. Nadie podría imaginar que una de las carreras a priori más aburridas del calendario pudiera generar un cóctel de emociones y cambios de tal envergadura. Red Bull ya es líder de constructores, y la superioridad demostrada es un toque de atención para Ferrari, que a pesar de las mejoras introducidas en Alemania ya sabe que no vale descansar… ni una semana.

Toca trabajar duro en vacaciones. Se hará eterna la espera hasta el próximo GP, el de Bélgica. El circuito más elegante del campeonato dará el pistoletazo de salida hacia el tramo final de la temporada. Spa está acostumbrado a sorprender y, con un Mundial tan apretado, será vital encontrar buenas sensaciones para todo aquel que opte a coronarse como campeón de un Mundial impredecible.

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