Siglo XXI. Diario digital independiente, plural y abierto. Noticias y opinión
Viajes y Lugares Tienda Siglo XXI Grupo Siglo XXI
21º ANIVERSARIO
Fundado en noviembre de 2003
Motor
Etiquetas | FÓRMULA 1 / GP EUROPA. CARRERA
El espectacular accidente de Mark Webber marca el destino de la carrera

Vettel consigue la victoria en el GP de los despachos

|

Lewis Hamilton conserva el liderato del Mundial, 'drive through' incluido en una nueva polémica que añadir al historial del británico. Los Ferrari no saben reaccionar tras la salida a pista del coche de seguridad, y sólo sanciones post-carrera (hasta nueve coches están bajo investigación), evitaría otra debacle de la escudería italiana.

Roberto Carrera / SIGLO XXI


Webber salvó la vida tras un espectacular accidente (© Getty Images/Red Bull)


>>> Clasificación del Mundial

>>> Decisiones de la FIA

"Welcome back", bienvenido de nuevo. Fueron las palabras de su equipo tras confirmarse la Pole del sábado para Sebastian Vettel. Profético mensaje que bien podría usarse para reflejar el regreso a lo más alto del podio del joven piloto alemán. Control absoluto gracias a un Red Bull inexpugnable y al confort inestimable de un trazado enemistado con los adelantamientos.

A falta de movimientos sobre la pista, sólo el impactante accidente de Webber permitió aumentar la emoción y crear el caos en una carrera demasiado marcada por las decisiones de sus jueces. Hamilton volvió a cruzar la línea entre el bien y el mal, y a buen seguro reescribirá una vez más el reglamento del futuro.

La versión mejorada del F10 se mostró eficiente hasta que el coche de seguridad destrozó las ilusiones de podio para Fernando Alonso. Destacable fue el éxito del 'conducto F' en este GP. A los Red Bull les hizo crecer sus ya de por sí gigantescas alas, y R. Barrichello llevó a su Williams a una más que meritoria quinta plaza.

En 10 vueltas, más que en 3 años
A pesar de la belleza innegable del circuito, inmerso en un paraíso visual de ciudad y playa, el GP de Europa había llegado a su tercera edición bajo críticas feroces debido a su pasividad. Tocaba resarcirse con uno de los inicios más espectaculares de la temporada.

La salida propició una lucha de tú a tú entre los grandes, en la que Webber fue el claro perdedor. El piloto australiano retrocedió hasta la novena posición, en lo que sería el primer paso que lo llevaría hacia su desgraciado accidente. Vettel defendió al límite su primera plaza, frente a un Hamilton extremadamente agresivo que sufrió daños en su alerón delantero.

Con Sebastian lanzado, el guión amenazaba con otra carrera sin historia, otra monótona sucesión de vueltas en el 'scalextric' valenciano. Los monitores mostraron de repente un Red Bull iniciando el vuelo y los párpados de los presentes alcanzaron su abertura máxima ante la brutalidad de las imágenes. Mark salió por su propio pie, y el alivio general dio paso al caos en carrera.

El primer coche de seguridad que probaba el asfalto valenciano decidió aparecer en escenario justo detrás del monoplaza del líder. Ello nos permitió ver la 'batalla' surrealista entre dos Mercedes muy diferentes. El MP4-25 contra el SLS AMG del 'Safety'. El británico dudó, sin saber exactamente cómo reaccionar, pero su espíritu ganador lo impulsó a pisar acelerador y dejar en los despachos la posibles ilegalidades.

'Drive through' y los Ferrari al fondo
Un paseo por boxes fue la sanción final para el ex-campeón mundial. Castigo inocuo que, de todas formas, no puede empañar la falta de reacción de la 'Scuderia'. La gravedad del accidente obligaba a meter en boxes inmediatamente a sus dos máquinas. Los del 'Cavallino' fueron de los últimos en cambiar gomas, y en la misma zona retrasada reiniciaron la carrera.

De un podio seguro, Alonso retomaba el GP como 10º, en una pista sin más puntos de adelantamiento que aquellos derivados de los errores ajenos. Nuevo desastre italiano, que cierran una semana para olvidar tras el fracaso de sus dos reliquias nacionales: los 'azzurri' y los Ferrari.

Vettel resuelve sin oposición
El calor apretaba en Valencia, y hasta una botella de cerveza pudo verse en el trazado ante la sorpresa de pilotos y organización. Sebastian marcó su ritmo y demostró que el equipo austríaco sigue dos pasos por delante. La presión de Hamilton fue insuficiente, y todo parece retomar su cauce original tras dos carreras de dominio McLaren.

El Mundial cambia ahora uno de sus circuitos más nuevos por otro con mucha historia a sus espaldas. El GP de Gran Bretaña llega en dos semanas para devolver al legendario Silverstone a la primera plana automovilística. El año pasado, doblete Red Bull. Todavía queda tiempo para todo, pero Ferrari está agotando demasiado rápido el cupo de errores permitido.

Vettel consigue la victoria en el GP de los despachos

El espectacular accidente de Mark Webber marca el destino de la carrera
Redacción
domingo, 27 de junio de 2010, 14:12 h (CET)
Lewis Hamilton conserva el liderato del Mundial, 'drive through' incluido en una nueva polémica que añadir al historial del británico. Los Ferrari no saben reaccionar tras la salida a pista del coche de seguridad, y sólo sanciones post-carrera (hasta nueve coches están bajo investigación), evitaría otra debacle de la escudería italiana.

Roberto Carrera / SIGLO XXI


Webber salvó la vida tras un espectacular accidente (© Getty Images/Red Bull)


>>> Clasificación del Mundial

>>> Decisiones de la FIA

"Welcome back", bienvenido de nuevo. Fueron las palabras de su equipo tras confirmarse la Pole del sábado para Sebastian Vettel. Profético mensaje que bien podría usarse para reflejar el regreso a lo más alto del podio del joven piloto alemán. Control absoluto gracias a un Red Bull inexpugnable y al confort inestimable de un trazado enemistado con los adelantamientos.

A falta de movimientos sobre la pista, sólo el impactante accidente de Webber permitió aumentar la emoción y crear el caos en una carrera demasiado marcada por las decisiones de sus jueces. Hamilton volvió a cruzar la línea entre el bien y el mal, y a buen seguro reescribirá una vez más el reglamento del futuro.

La versión mejorada del F10 se mostró eficiente hasta que el coche de seguridad destrozó las ilusiones de podio para Fernando Alonso. Destacable fue el éxito del 'conducto F' en este GP. A los Red Bull les hizo crecer sus ya de por sí gigantescas alas, y R. Barrichello llevó a su Williams a una más que meritoria quinta plaza.

En 10 vueltas, más que en 3 años
A pesar de la belleza innegable del circuito, inmerso en un paraíso visual de ciudad y playa, el GP de Europa había llegado a su tercera edición bajo críticas feroces debido a su pasividad. Tocaba resarcirse con uno de los inicios más espectaculares de la temporada.

La salida propició una lucha de tú a tú entre los grandes, en la que Webber fue el claro perdedor. El piloto australiano retrocedió hasta la novena posición, en lo que sería el primer paso que lo llevaría hacia su desgraciado accidente. Vettel defendió al límite su primera plaza, frente a un Hamilton extremadamente agresivo que sufrió daños en su alerón delantero.

Con Sebastian lanzado, el guión amenazaba con otra carrera sin historia, otra monótona sucesión de vueltas en el 'scalextric' valenciano. Los monitores mostraron de repente un Red Bull iniciando el vuelo y los párpados de los presentes alcanzaron su abertura máxima ante la brutalidad de las imágenes. Mark salió por su propio pie, y el alivio general dio paso al caos en carrera.

El primer coche de seguridad que probaba el asfalto valenciano decidió aparecer en escenario justo detrás del monoplaza del líder. Ello nos permitió ver la 'batalla' surrealista entre dos Mercedes muy diferentes. El MP4-25 contra el SLS AMG del 'Safety'. El británico dudó, sin saber exactamente cómo reaccionar, pero su espíritu ganador lo impulsó a pisar acelerador y dejar en los despachos la posibles ilegalidades.

'Drive through' y los Ferrari al fondo
Un paseo por boxes fue la sanción final para el ex-campeón mundial. Castigo inocuo que, de todas formas, no puede empañar la falta de reacción de la 'Scuderia'. La gravedad del accidente obligaba a meter en boxes inmediatamente a sus dos máquinas. Los del 'Cavallino' fueron de los últimos en cambiar gomas, y en la misma zona retrasada reiniciaron la carrera.

De un podio seguro, Alonso retomaba el GP como 10º, en una pista sin más puntos de adelantamiento que aquellos derivados de los errores ajenos. Nuevo desastre italiano, que cierran una semana para olvidar tras el fracaso de sus dos reliquias nacionales: los 'azzurri' y los Ferrari.

Vettel resuelve sin oposición
El calor apretaba en Valencia, y hasta una botella de cerveza pudo verse en el trazado ante la sorpresa de pilotos y organización. Sebastian marcó su ritmo y demostró que el equipo austríaco sigue dos pasos por delante. La presión de Hamilton fue insuficiente, y todo parece retomar su cauce original tras dos carreras de dominio McLaren.

El Mundial cambia ahora uno de sus circuitos más nuevos por otro con mucha historia a sus espaldas. El GP de Gran Bretaña llega en dos semanas para devolver al legendario Silverstone a la primera plana automovilística. El año pasado, doblete Red Bull. Todavía queda tiempo para todo, pero Ferrari está agotando demasiado rápido el cupo de errores permitido.

Noticias relacionadas

La nueva serie documental de DAZN contará con cuatro episodios que se estrenarán cada miércoles, a partir de hoy. ‘Ruta 46 - Ruta 93, el camino de dos mitos’ aborda la figura de dos iconos del mundo del motor con una mirada diferente. En este caso, el protagonismo lo cobran los personajes secundarios alejados de los focos mediáticos pero que, sin duda, han sido decisivos para su crecimiento personal y éxitos deportivos.

El piloto español Isidre Esteve (Repsol Rally Team) puso destino a Arabia Saudí para disputar el Rally Dakar 2021, que arrancará el 2 de enero con la salida en Jeddah, en busca de competir dentro del 'Top 10' con su Toyota Hilux Overdrive.
El piloto español Carlos Sainz (McLaren) ha reconocido que está "casi decepcionado" con el segundo puesto logrado en el Gran Premio de Italia, ya que estuvo muy cerca de superar al ganador de la cita, el francés Pierre Gasly (AlphaTauri), y ha asegurado que tuvieron "mala suerte" con la aparición del coche de seguridad, aunque pudieron recuperarse tras la bandera roja.
 
Quiénes somos  |   Sobre nosotros  |   Contacto  |   Aviso legal  |   Suscríbete a nuestra RSS Síguenos en Linkedin Síguenos en Facebook Síguenos en Twitter   |  
© Diario Siglo XXI. Periódico digital independiente, plural y abierto | Director: Guillermo Peris Peris
© Diario Siglo XXI. Periódico digital independiente, plural y abierto