Dos dobletes consecutivos hacen temible a McLaren para el final de temporada. En Ferrari han trabajado duro durante las últimas semanas para recortar distancias con la escudería británica y poder aspirar al título. Red Bull buscará recuperar el trono perdido en Canadá. Será la segunda cita de tres españoles en nuestro país.

Daniel Lázaro / SIGLO XXI

Petrov, Liuzzi, Alonso, Alguersuari y De la Rosa en la rueda de prensa oficial (© Andrew Hone/Getty Images/Toro Rosso)

Valencia acoge este fin de semana el Gran Premio de Europa de Fórmula 1, novena prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de la especialidad. Será el tercer año consecutivo en el que los monoplazas rueden por las calles de la capital del Turia, en una ronda que se ha adelantado un par de meses respecto a las anteriores ediciones. Felipe Massa y Rubens Barrichello consiguieron las victorias en 2008 y 2009.

Tras la disputa del Gran Premio de España el 9 de mayo en Montmeló, será la segunda ocasión en la que tres pilotos españoles compitan en Fórmula 1 en su país. En aquella carrera, Fernando Alonso lograría finalizar segundo tras los problemas de Vettel y Jaime Alguersuari acabaría en los puntos pese a ser sancionado con un ‘drive through’. De la Rosa no pudo finalizar la carrera. Todos buscarán mejorar para dar una alegría a su afición.

Los tres estuvieron en la rueda de prensa oficial de la FIA. Fernando se mostraba optimista después su buena actuación en Canadá y del trabajo realizado por su equipo en las dos últimas semanas: “llegamos con un buen paquete en nuestro coche y esperemos que sea un poco mejor que el resto”. Para Jaime es importante haber corrido ya en Valencia el año pasado: “es un problema menos cuando estoy en una pista que conozco”. Por último, Pedro de la Rosa ponía buena cara a su delicada situación: “estamos más cerca del final del túnel, solo tenemos que acabar la carrera para luchar por los puntos”.

McLaren, el equipo a batir
Lo cierto es que el panorama ha cambiado radicalmente en las dos últimas carreras, en las cuales Red Bull parece haberse desinflado en beneficio de McLaren en general y Lewis Hamilton en particular. La escuadra británica ha obtenido dos dobletes consecutivos en Estambul y Montreal que han elevado enormemente la moral en Woking. Y no es para menos, pues Hamilton y Button se han aupado a las dos primeras posiciones del Mundial de Pilotos y, por tanto, McLaren también lidera el de Constructores.

Aunque los pupilos de Christian Horner no están por la labor de dejarse comer el terreno por McLaren. Tanto Webber como Vettel saben que tienen probablemente el mejor coche a una sola vuelta y en Valencia, el que sale primero, tiene muchas probabilidades de ganar. Es muy complicado adelantar en pista y muchos puntos se ganarán el sábado en la sesión de clasificación.

El tercer equipo en discordia que puede optar al triunfo es evidentemente Ferrari. Tras la debacle de Turquía y quedarse con la miel en los labios en Canadá, Fernando Alonso trae a Valencia novedades en el escape y el difusor. Todavía es pronto para cuantificar la mejoría, pero las pruebas en Fiorano hacen muy optimistas al equipo italiano. También Mercedes y Renault han incorporado sistemas de escape similares a los de Red Bull. No así McLaren y Williams, que se esperarán al menos hasta Silverstone.

Con combustible tras las Clasificación
Como novedad para este Gran Premio está la obligación de finalizar la sesión de clasificación con un mínimo de combustible, para evitar situaciones como la vivida por Hamilton en Montreal. También hay adelantos para la próxima temporada: se reinstaurará la norma del 107% en clasificación, volverá Pirelli para reemplazar a Bridgestone y desaparecerá definitivamente el F-Duct, entre otras novedades. No se espera lluvia para ninguno de los tres días de competición, por lo que se prevé un gran fin de semana para todo aquel que se desplace a Valencia.