Ya está aquí. Ya llegó. La edición número 32 del Rally Dakar ha comenzado y nos deparará el riesgo más extremo del mundo del automovilismo durante dos apasionantes semanas. Y en la sección de Motor de Diario Siglo XXI hemos optado por seguirlo de cerca. ¿Se apuntan a seguirlo con nosotros?

Podrán decirme que el Dakar no es lo mismo ahora que se disputa en Sudamérica. Lo entiendo. Pero también habrá que entender que la seguridad es lo primero y que llevar más de 700 vehículos y 2000 personas cada día por África… es cuanto menos peligroso. ¿Que eso lo hacía bonito? Si algunos tenían que sobornar a los de casa…

Sudamérica tiene superficies imposibles de encontrar en África. ¿Qué me dicen de disputar etapas en altura a los pies de Los Andes? ¿Y del famoso salar que protagonizará una de las etapas de regreso del Atacama? Sin duda alguna, el Rally se decidirá en este inmenso desierto chileno. Bueno, aunque hay algunos que son capaces de salirse en plena autopista… y otros se olvidan en la salida el carnet que deben de sellar en cada ‘check point’. Son humanos ¿no?

Cada kilómetro del Dakar es una incógnita para cualquier participante. Nunca se sabe lo que se va a encontrar uno un poco más adelante. Los pilotos llevan meses sin poder explorar la zona y han ‘quemado’ literalmente la tecnología que proporciona Google para aprenderse cada etapa al milímetro. Pero… el satélite no lo ve todo. Pueden existir peligros no señalizados, ¿verdad Carlos?

En definitiva. El Dakar 2010 es espectáculo en estado puro. Podría serlo más, pero tampoco es cuestión de dejar ‘tirados’ a los participantes. Quien consiga realizar los más de 9000 kilómetros acabará reventado… pero será un héroe.