Dice Enrique Penalosa, fil sofo urbanista y ex alcalde de la ciudad de Bogot en una entrevista que Una ciudad amable es una ciudad para los peatones. Las v as peatonales, las plazas, los parques, las banquetas, las ciclopistas, esa es la meta: una ciudad que demuestre en todos sus detalles un inmenso respeto por la dignidad humana.

Disponemos de ciudades as? Tiene esas caracter sticas la ciudad que habitamos? Ms bien las ciudades donde vivimos son escenario a menudo del caos urbano, del predominio del autom vil, porque por y para ellos est pensada y dise ada; cada vez hay menos espacio para los peatones; da a d a aumenta la contaminacin y vemos c mo se reducen los espacios pblicos.

Una ciudad amable debiera ser aquella que tiene pocos problemas para ser transitada por ni os, ancianos y discapacitados. As nos lo recalca Enrique Penalosa a quin se le han concedido varios premios internacionales en materia de urbanismo: Ciudad amable es aquella que una persona en silla de ruedas puede recorrer sin ning n obstculo ni dificultad. ᔿSe puede recorrer sin ningn obst culo la ciudad que habitamos siendo o no minusvlido? Vivo en una ciudad y en una calle peatonal que lleva m s de tres aos de obras, viendo como los invidentes y discapacitados sortean dif ciles obstculos siendo la mayor a de las veces ayudados por otros viandantes para no tropezar con automviles mal aparcados, vallas, socavones, materiales de construcci n o contenedores mal colocados. Pero eso no es nada comparado con los peatones de cuatro ruedas, pues tambin son peatones, que por el hecho de ir sobre ellas minusvaloran al peat n y hasta lo atropellan.

Mi ciudad es pequea pero est creciendo y a los coches les ha entrado prisa y muy acelerados quieren adelantar ese crecimiento. As vamos a atropello por d a, incluso con resultado de muerte, en pasos peatonales y en esquinas que siempre son y sern por excelencia del hombre no mecanizado. Una ciudad amable ser a aquella en la que los coches fueran galantes y respetuosos, no ya con otros automviles, sino con las normas de la conducci n. Una ciudad amable sera como dice Enrique Penalosa la que d prioridad a los nios y a los espacios p blicos, la que propugne el carril-bici y restrinja los coches. Una ciudad para la igualdad y la felicidad que facilite el acceso de todos a los mismos espacios y que respete los pasos, no solo los de peatones, sino los pasos de los hombres sean o no rodados, los pasos de los nios con bal n o patinete, los pasos con muletas de los lesionados, de los ancianos e impedidos, de los jvenes en bicicleta o patines en l nea, de los turismos familiares y de los autobuses urbanos.

Ciudades de verdad amables, ciudades de la gente, capitales agradables e ideales como nos dice este ex alcalde de Bogot que se propuso plantar en su ciudad cien mil rboles y lo consigui y que proyect para 2015 la utop a de que en la capital colombiana sean eliminados todos los coches de todas las calles durante unas determinadas horas semanales. Un idealista urbano que compr manzanas de edificios para hacerlas parques y jardines. Buena medida la suya la de menos edificios y coches y m s rboles.

Una ciudad amable es el lugar que elegimos para vivir o heredamos. La ciudad es un espacio p blico para vivir, besarse y jugar. Su valor no se puede medir con la economa o con las matem ticas; debe ser sentido con el alma. Seamos reales y amables ciudadanos.