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Etiquetas:   Conflicto gras   -   Sección:   España

El Gobierno dispondr de 180 gras del Ej rcito para asegurar la operacin retorno

Redacción
sábado, 28 de agosto de 2004, 13:20 h (CET)
180 gr as del Ejrcito est n dispuestas para actuar en caso de que proliferen los vehculos averiados o accidentados en los arcenes de las carreteras debido al paro de las empresas de auxilio en carretera. Con esta previsi n, el Gobierno quiere garantizar que en las comunidades afectadas por el paro de las gras no se llegue a la situaci n 'inaceptable' que se vive en el Pas Vasco, donde comenz el conflicto.

Guillermo Peris / Redaccin
El Ejecutivo quiere evitar que se ponga en riesgo la seguridad de los conductores ante la inminente operaci n retorno de las vacaciones, en la que se prev que se produzcan entre 5 y 6 millones de desplazamientos. Esta es una de las medidas adoptadas en la reuni n que mantuvieron anoche el ministro del Interior, Jos Antonio Alonso, y el director general de Tr fico, Pere Navarro, con la vicepresidenta primera del Gobierno, Mara Teresa Fern ndez de la Vega, a la que informaron del plan elaborado para garantizar la seguridad vial mientras dure el conflicto.

Para complementar la actuacin incluida en el plan, que incluye en caso extremo la intervenci n de gras municipales, de los Bomberos y otras, el Ejecutivo ha previsto adem s la posibilidad de que acten las gr as del Ministerio de Defensa, algunas de ellas de gran capacidad, as como 'todos los medios p blicos' al alcance, si se produjera una proliferacin de coches en los arcenes.

El plan incluye un protocolo de actuaci n de la Guardia Civil, en el que se dan instrucciones concretas a los agentes de Trfico sobre c mo actuar en caso de accidente o avera en carretera.

Los supuestos de accidente no est n afectados por el conflicto ya que las empresas de asistencia en carretera se han comprometido con Trfico a retirar a los arcenes todos los veh culos accidentados. No obstante, en el protocolo, se precisa de que 'en el hipottico caso de que la gr a cuya actuacin haya sido requerida por el agente de la autoridad desoyera la petici n o se negara a presentar el auxilio requerido, adems de la denuncia como falta leve, se proceder a la denuncia por desacato de acuerdo por lo establecido con la Ley Orgnica de Protecci n de Seguridad Ciudadana'.

Adems, se proceder a 'la instruccin de diligencias y su env o al juzgado correspondiente por omisin al deber de socorro en virtud de lo establecido en el C digo Penal'. En caso de avera, si el veh culo por sus propios medios o con el apoyo de otros usuarios puede desplazarse hasta un 'lugar adecuado prximo', fuera de la calzada y del arc n, 'no es precisa ninguna actuacin espec fica, salvo el apoyo para que este desplazamiento pueda realizarse en condiciones de seguridad'.

Si no se puede mover el coche averiado y ste ocupa total o parcialmente el arc n o la mediana, los agentes de trfico deber n avisar al servicio de explotacin vial para que balice el lugar donde se encuentra el veh culo. En el supuesto de que no existiera arcn o fuera imposible desplazar el veh culo, este ocupara la calzada y al constituir un peligro para la seguridad vial, los agentes deber n actuar de la misma forma que la mencionada en caso de accidente.

En caso extremo podrn arbitrarse conjuntamente con la Jefatura Provincial del Tr fico o el Centro de Gestin de Tr fico de la zona los medios necesarios, como gras de titularidad municipal, equipos de bomberos, o gr as y equipos de empresas de transporte de viajeros o mercancas.

Los gastos de la retirada del veh culo corrern a cargo del titular, quien luego podr solicitar el abono a su compa a de seguros. En la citada reunin tambi n se abord la normativa por la cual la Administraci n podra ordenar que el empresario preste el servicio de retirada del veh culo de la va cuando ste afecte a la seguridad vial.

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