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Etiquetas:   Carta al director   -   Sección:   Opinión

Blindados rodantes

José Carlos Navarro (Mérida)
Redacción
sábado, 15 de septiembre de 2007, 09:03 h (CET)
Otra vez vuelca el inestable BMR que ha causado la muerte de militares españoles, como ocurrió a un soldado en Zaragoza el año pasado y a otro anteriormente en Bosnia.

Si el tráfico militar lo rigiera la DGT de Pere Navarro, en vez de echar la culpa a los motoristas a quién le echaría la culpa por estos accidentes. Ya se ha denunciado en múltiples ocasiones, el problema de vuelco lateral del BMR por su peculiar estructura. Como siempre nos acordamos de Santa Bárbara cuando truena, esta vez el trueno no ha sido excesivamente sonoro y probablemente siga siendo insuficiente para reparar esta tara de los mecanizados de Defensa, que en este accidente en Afganistán ha dejado dos heridos graves y dos leves. Malas condiciones de la carretera que estaba en obras, es el parte justificativo. Como si los blindados tuvieran que estar afectados por las obras o las condiciones del terreno. Es poco serio que después de los últimos accidentes mortales con el BMR, no se hayan tomado medidas sobre estos blindados rodantes. Si no se ofrece seguridad en los medios utilizados por nuestros soldados, cómo se va a ofrecer seguridad a los civiles y aliados en los conflictos en los que se actúa. Ya el año pasado año el secretario general de la Asociación Unificada de Militares Españoles (AUME), Mariano Casado, pidió a Defensa que debía poner sobre la mesa los informes técnicos sobre la seguridad de este tipo de vehículos y si se confirmaba su inseguridad, ordenar que se evite su uso y afrontar la adquisición de nuevo material. 2.400 BMR son los blindados españoles fabricados, de los que la opinión pública desconoce lo exigido por Casado. Informes y explicaciones obligatorias por la seguridad de nuestros militares, que es nuestra seguridad al fin y al cabo.

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