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Para revivir el espectáculo

Se desconecta la radio

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La FIA sigue buscando medidas para mejorar el espectáculo en la Fórmula 1 y la nueva norma que están tratando de aprobar y que por ahora, cuenta con el apoyo de la mayoría de los equipos es la eliminación de las conversaciones de radio durante las carreras salvo por cuestiones de seguridad.

Con esta medida se pretende eliminar el pilotaje robotizado (ahora ahorra gasolina, cada vuelta como las de qualy....) y dejar que los pilotos vayan decidiendo lo que consideren oportuno en cada momento.

Se desconocen las sanciones para los equipos que incumplan esta polémica norma que ha tenido defensores y detractores por igual: Albert Fábrega exingeniero de HRT declaraba "Si los mensajes en la radio son considerados ayudas a los pilotos ¿cómo calificamos a las luces que indican las revoluciones por minuto del volante, o el pitido de las salidas o el cambio?" otros, como Eric Boullier, director de McLaren decía lo siguiente a Autosport "¿Por qué no dejar al piloto que se exprese algo más en posta por sí mismo? sería lo mejor"

Se desconecta la radio

Para revivir el espectáculo
​Iván González Sánchez
jueves, 11 de septiembre de 2014, 07:01 h (CET)

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La FIA sigue buscando medidas para mejorar el espectáculo en la Fórmula 1 y la nueva norma que están tratando de aprobar y que por ahora, cuenta con el apoyo de la mayoría de los equipos es la eliminación de las conversaciones de radio durante las carreras salvo por cuestiones de seguridad.

Con esta medida se pretende eliminar el pilotaje robotizado (ahora ahorra gasolina, cada vuelta como las de qualy....) y dejar que los pilotos vayan decidiendo lo que consideren oportuno en cada momento.

Se desconocen las sanciones para los equipos que incumplan esta polémica norma que ha tenido defensores y detractores por igual: Albert Fábrega exingeniero de HRT declaraba "Si los mensajes en la radio son considerados ayudas a los pilotos ¿cómo calificamos a las luces que indican las revoluciones por minuto del volante, o el pitido de las salidas o el cambio?" otros, como Eric Boullier, director de McLaren decía lo siguiente a Autosport "¿Por qué no dejar al piloto que se exprese algo más en posta por sí mismo? sería lo mejor"

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