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Ryanair registró en su último ejercicio fiscal, que concluyó el pasado 31 de marzo, un beneficio neto de 522,8 millones de euros, lo que supone un 8% menos que en el ejercicio anterior, cuando registró 569,3 millones de euros, según informó la compañía en un comunicado.
La compañía basó este descenso en la reducción del 4% de sus tarifas, la debilidad de la ley y el aumento del coste de combustible.
La aerolínea incrementó un 3% sus ingresos, hasta los 5.036,7 millones de euros, tras incrementar sus pasajeros un 3%, hasta alcanzar los 81,7 millones de viajeros transportados, frente a los 79,3 millones de pasajeros de su ejercicio fiscal anterior.
No obstante, la 'low cost' también aumentó sus gastos un 5%, hasta 4.378 millones de euros, con un crecimiento del 6,7% en los costes de combustible, que alcanzaron 2.013 millones euros.
Menuda semana tras el breve descanso. Precios del petróleo, cifras de inflación, titulares fiscales y debates sobre la reunión del BCE de la próxima semana. Nos visitaron fantasmas del pasado, del presente y, potencialmente, del futuro próximo.
El consejero delegado de International Airlines Group (IAG), Luis Gallego, destacó este viernes “el buen funcionamiento” de los aeropuertos españoles en comparación con otros de Europa, entre los que citó los de Londres, Ámsterdam y Frankfurt, según dijo una conferencia con periodistas en relación con los resultados del ‘holding’ de Iberia y Vueling en el primer semestre.
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