Un total de 103 equipos se han inscrito en el 4º RallySprint RACC – Circuit de Barcelona–Catalunya, que cerrará la temporada deportiva catalana el próximo domingo, 17 de diciembre, en el circuito catalán. El rally contará con pilotos de todas las categorías: 82 equipos en Velocidad y 21 en Regularidad, 9 de los cuales competirán en la modalidad Regularidad Sport.

Durante tres días, los 52 equipos inscritos han recorrido más de 310 kilómetros por las carreteras madrileñas visitando a su paso cerca de una treintena de municipios de la Comunidad. Los modelos de las categorías reservadas a coches híbridos e híbridos enchufables abandonaron el Parque Cerrado situado en Alcobendas para dirigirse a los repostajes finales que han determinado los índices de consumo durante la jornada.

Más de setecientos kilómetros por las rotas pistas de Marruecos son un terreno imposible para un SUV convencional, pero no para un SEAT Ateca con el apellido Marathon. Un SUV no es un todoterreno puro, y esa diferencia es determinante cuando el recorrido se aleja de las pistas. Pero se ha abierto una pequeña ventana desde que un SEAT Ateca TDI de 150 CV con cambio automático y tracción total 4Drive ha recibido unas mínimas adaptaciones para afrontar el difícil recorrido.

El Eco Rallye Repsol de Madrid tendrá su centro de operaciones en el Recinto Ferial de Alcobendas, que será donde se ubicará la infraestructura de recarga de la prueba y el propio Parque Cerrado de la competición. Desde ahí, los participantes partirán para disputar la etapa que conforma el recorrido de esta edición, que contará con algo más de 310 kilómetros.

La prueba castellano-manchega, la 5ª de la temporada para el equipo madrileño, certificó de la mejor manera posible el gran trabajo que han realizado todos los integrantes de Kobe Motor durante este intenso curso en el CERTT. La segunda plaza final en esta carrera, que tuvo a los pilotos una docena de horas al volante y que estuvo marcada por el polvo en suspensión, le valió a Alberto Dorsch para asegurarse matemáticamente el sexto cetro nacional de su carrera deportiva.

Hoy celebramos 50 años desde la primera victoria del Lancia Stratos, uno de los coches de rally más exitosos de todos los tiempos, conocido por el público como "la bête à gagner". Junto con 037 y Delta, el Lancia Stratos se ha convertido en una leyenda en el mundo de los rallyes. Pero eso no es todo. Lancia Stratos es uno de los coches más icónicos de la historia de la marca.

Esta prueba se disputó el pasado fin de semana y Alberto Dorsch y Marcos Martínez finalizaron terceros de su clase. Ellos afrontarán las dos últimas pruebas de la temporada con el objetivo de sumar un punto que les valga para alzarse con el sexto título nacional del equipo madrileño.

Tres victorias de tres carreras. Este pasado fin de semana, Alberto Dorsch y Marcos Martínez volvieron a imponerse en la categoría T2 de la Baja España Aragón, la cita con mayor historia de la especialidad en nuestro país que también fue valedera para la Copa del Mundo FIA de Bajas Cross Country.

Semana grande y marcada en rojo para Kobe Motor, que disputará por decimoctava vez la Baja España Aragón. La prueba con más trayectoria de la especialidad en nuestro país, será una vez más valedera para el Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno (CERTT) y la Copa FIA de Bajas Cross Country. En este marco, la formación madrileña tratará de seguir con su impecable racha de resultados de esta temporada.

De la mano de Jesús Fuster y Carlos Fernández, el equipo español logró la victoria de su categoría y el segundo puesto absoluto en la segunda cita de la Copa de Europa FIA de Bajas Cross Country. Las otras dos unidades del Herrator Inzane X3 que tomaron parte en la prueba mostraron su potencial y competitividad en un terreno muy embarrado y exigente. Alexandre Pinto y Fausto Mota pelearon por el triunfo de su clase hasta la última especial.

Dos de dos, Kobe Motor cuenta por victorias sus participaciones en el Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno (CERTT) 2023. El pasado fin de semana el concesionario madrileño volvió a imponerse en la categoría T2 de la mano de Alberto Dorsch y Marcos Martínez en la Baja TT Lorca Ciudad del Sol, en la que dejaron patente su buen hacer en un terreno delicadísimo, con mucho barro y en el que la lluvia complicó sobremanera el transcurso de la prueba.

Después de su vistoso estreno hace casi dos meses en Castellón, la Copa Kobe Motor Eco celebró del 28 al 30 de abril su segunda carrera de la temporada, el Eco Rallye Villa de Llanes. En Asturias ocho equipos se dieron cita encuadrados en la monomarca creada por el concesionario madrileño en un nuevo asalto del Campeonato de España de Energías Alternativas (CEEA).

El equipo formado por Bruno Bulacia y Alex Coronado con sede en Barcelona estará presente con su Toyota Toyota GR Yaris RZ en el Rally Terras de Aboboreira que se celebrará los días 28 y 29 de abril en Portugal. Este rally será la segunda cita del calendario FIA-ERT (European Rally Trophy) y la tercera del Campeonato Portugués de Rally (CPR). Además, la prueba es puntuable para la Toyota Gazoo Racing Iberian Cup.

Dos Škoda Fabia RS Rally2 han subido al podio de la categoría WRC2, en la que ha sido su segunda participación en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA. En el Rally de Suecia, el sueco Oliver Solberg y su copiloto, el británico Elliott Edmondson, consiguieron la primera victoria en WRC2 para el nuevo vehículo de la clase Rally2.

El 58 RallyRACC Catalunya-COSTA DAURADA está incluido esta temporada en el denominado Supercampeonato de España de Rallyes (S-CER), del que será la 8ª de las 9 pruebas puntuables. El RallyRACC seguirá teniendo su base organizativa en la Costa Daurada, con Salou y PortAventura World como epicentros de la prueba.

Los días 14 y 15 de abril de 2023 el RACC organizará la séptima edición del Rally Catalunya Històric, la prueba de regularidad en carretera cerrada para automóviles clásicos que rememora las competiciones más míticas que el club ha organizado a lo largo de su historia. En la edición de 2023 se disputarán unos 150 km de regularidad controlada, del total de 500 km de que constará el rally.

La capital de Letonia acogió este fin de semana la tercera ronda del FIA RX2e Rallycross Championship, campeonato antesala del mundial de la espectacular modalidad automovilística, en el que compite Pablo Suárez. El piloto grancanario firmó las mejores salidas del fin de semana, luchando con decisión por entrar en la Final. Un accidente cuando la lluvia azotó en la Semifinal le dejó sin premio.

Las solicitudes de inscripción al 51 Andorra Rally Fullslip llegan a buen ritmo en la sede de ACA Esportiva. La carrera andorrana se celebrará los días 16 y 17 de septiembre y este año volverá a ser de velocidad para automóviles clásicos tras diez ediciones enfocada exclusivamente a la regularidad. Este cambio de modalidad propiciará que el aficionado pueda disfrutar de un gran espectáculo a pie de cuneta.

ACA Esportiva, división deportiva del Automòbil Club d’Andorra, anuncia la reformulación total del hasta ahora conocido como Ralli d’Andorra, que a partir de esta misma temporada pasa a llamarse Andorra Rally y regresa a la modalidad de velocidad para automóviles Clásicos y Legend. Quiere iniciar una nueva etapa de su rally nacional diseñando una carrera compacta en la que se den cita las máquinas de velocidad de los tiempos que convirtieron al rally andorrano en mítico.

Tras un agotador Safari Rally Kenya, el M-Sport Ford World Rally Team se prepara para volver a la acción en el Rally Estonia de esta semana (14 al 17 de julio) presentando una sólida alineación de cuatro Ford Puma Hybrid Rally1. M-Sport recorrerá las rápidas especiales del Rally Estonia a partir del próximo jueves 14, día en que se correrá la súper especial, ya de noche, en la ciudad de Tartu.